?

Log in

No account? Create an account
В преддверии сезона
Слон
m_power
Итак, остались последние выходные до сезона!

Месяц с прошлой записи, не могу сказать, что он был прямо ударным, но времени особо не терял.

Итак, в прошлой серии, мы закончили пунктом 55.

Помчались!

56. Установка датчика СО. +
Так как у меня теперь вебасто, отвод выхлопа из которой, скажем так, не очень далеко от края борта, да и сам дизель, как показало плавание по Рыбинке, генерирует некоторое количество СО, которое обнаружил датчик с нижней границей чувствительности 30 p.p.m., вопрос установки датчика даже не стоял. Он необходим.



На этот раз выбрал не традиционный диск, а квадратную, более компактную модель. Кстати в гараже он показывает 0-5 ппм, т.е. машинки-то коптят... Вроде бы для человека такие концентрации не опасны, но всё же.

57. Ремонт фиксатора болстера. +
В прошлой записи я сокрушался, что забыл про него и не успел заняться креслом, но всё, как обычно, оказалось настолько просто, что стало даже неудобно. Оказалось, что в механизме болстера, всего-навсего отсутствует два упорных винта М6. Вкрутил на фиксаторе резьбы два винта из нержавейки, и всё заработало. Причём дошёл я до этого решения, просто показывая сломанный болстер другу. Фото чо-то с перепугу не сделал даже.

58. Установка верхнего замка каюты. +
Уже даже забил почти на это, но всё же хотелось, чтобы можно было закрыть дверь, и не светить на всю улицу шмурдяком. Судя по всему, в замке обломили ключ, после чего его сняли и выкинули. К сожалению, найти замок Armstrong с покрытием из матового хрома, такой же как и второй, я не смог, зато в фирме МДМ-комплект нашёл нужный замочек с покрытием из блестящего хрома, за какие-то небольшие деньги, недалеко, без пробок и с парковкой, ггг!



Read more...Collapse )

По Вайперу готово почти всё!
Слон
m_power
Предыдущая серия - "Продолжаем строить Вайпер"

Собственно, остановились мы на пункте 45, там я самостоятельно зачинил царапины на корпусе.
Найдёте их на фотке?



Нет, то что вы подумали, это отражение от розетки. :) Но если сильно приглядываться, то заметить можно.

Так вот, пунктом 46, закупившись полиуретановым клеем 3М 550FC, я очкуя, приступил к проклейке кильгарда.



Как и ожидалось, всё получилось, с первого раза, причём ещё проще, чем я ожидал! Клей неимоверно вязкий и липкий, так что кильгард сразу прилип, даже не потребовалось его подпирать. Вдохновившись, я отковырял ленту с другой стороны, где её уже чем-то подклеивали, вроде что-то типа 88-го или Момента, и проклеил и с другой стороны тоже. Да, люди с которыми я договорился подклеить кильгард, до сих пор "звонят когда время будет"...
Read more...Collapse )

Продолжаем строить Вайпер
Слон
m_power
Предыдущая серия тут: "И ещё десяток пунктиков по Вайперу". И окончилась она на цифре 39.


40. Установка ФМ антенны. Решил не пижонить и купить т.н. "дипольную" антенну, представляющую по факту, просто кусок провода. Закрепил её в корпусе, на некотором удалении от проводов, в целом даже что-то ловит в бетонном гараже. Ну неплохо. Фоток куска провода нет.

41 и 42 - изготовление подставки под эхолот и установка эхолота/картплоттера Гармин, описана по этой ссылке, выложу по паре фоток.






Read more...Collapse )

Газелькин - днище!
Слон
m_power
Никогда, никогда не пользуйтесь услугами компании Газелькин, это такое сраное днище, что даже трудно себе представить!

Если в двух словах, то я договорился о переезде с одним товарищем из группы в ФБ, засняв на видео весь шмурдяк, но накануне, внезапно выяснилось, что у него нет упаковочного материала, причём я в своём видео необходимость упаковки озвучил, но он подумал, что она не понадобится! Короче пришлось срочно искать, и я рискнул с газелькиным.

Подробно описал всё, что надо, посчитали стоимость, подобрали машину. На мои сомнения в том, хватит ли машины, заверили что всё будет супер. Потом ещё раз перезвонили, спросили хватит ли одного рулона пупырки (!!!), да какой один, говорю, тут бы трёх бы хватило! Ок.

Утром, с опозданием на 40 минут, приезжает машина. Цена уже почти на тысячу выше, чем у меня в смс! Оказывается, это за "дополнительную" упаковку! Ну ок, делать-то уже нечего. Грузим, пакуем. Грузят плоховато, постоянно что-то бьют, оборудования никакого у грузчиков нет, ни ремней, ни разгрузок, ничего. Например, поставить мебель из ДСП прямо в мокрый снег - не вопрос.

Ожидаемо, в машину влезло чуть больше половины вещей, хотя компьютерный стол и один из шкафов, указанных к перевозке, в последний момент решили не везти. А всё потому, что шкафы были 2.40, а машина приехала 2.20, хотя об этом тоже говорил. Ок, везут половину вещей. По приезду - мы не будем выгружать без ПОЛНОЙ оплаты! Мать твою, говорю, вы чо, с ума сошли, работа не выполнена даже наполовину, а вы уже хотите 100% оплаты! Нет, не будем выгружать, и стоят. Звоню в горячуюю линию газелькина, да, говорят, всё правильно, так и должно быть, водитель не выгружает вещи без оплаты! Да твою мать, это что такое-то вообще??? Так как во время этого спора, счётчик продолжает тикать, решаю завершить спор и всё таки заплатить этим утыркам. Начинают работать.

Ожидаемо, оплаченного времени (5 часов) хватило как раз на одну поездку. Вторая поездка идёт сверху, и занимает суммарно, ещё 4 часа. (по 1200 руб). В общем, общий счёт получается около 22 тыс, что в принципе, конечно дорого, но если бы работа была сделана быстро, аккуратно, без нервов, то в целом, было бы ничего, но...

Менеджеры тупы как пробки, и даже получив детальное описание, не в состоянии адекватно посчитать объём и понять, что вещи не влезут в газель. Сама газель убита и перекошена, еле едет. Это буквально так, перемещается она, что с вещами (ну ладно, берегут, гггг), что пустая, со скоростью 30-40 кмч, то есть вместо 15 минут, она будет ехать от Сходненской на Речной - 40. Т.к. работники без оснащения и такелажных приспособлений, к тому же, особо не парились, то мебель конечно покоцали, от одного шкафа и вовсе оторвали планку, которую мы потом наши в грязи, под Газелью (починил), икеевский стеллаж волокли по асфальту,




изрядно его поцарапав и побив, нервов был потрачен целый комок, упаковочных материалов минимум, на второй заход уже не хватало, срывали с привезённых вещей, цена, за такой уровень сервиса - просто дно, если что-то сломают совсем, уверен, что никаких компенсаций вы не получите, т.к. со мной связались и обещали "урегулировать убытки и уладить конфликт", но прошёл месяц, но никакой реакции нет, думаю, что они просто забили. Разумеется, никакой компенсации так и не предложили, хотя стоимость одного только побитого стеллажа - 7 тысяч рублей, например.

В общем, ни ногой туда, в эту компанию, которая держит клиентов за жуликов, вымогая у них деньги, отказываясь выгружать вещи без оплаты, заставляя нервничать и тратить нервы, в рядовой ситуации, а уж тайм-менеджмент и вовсе напоминает грабёж. Надеюсь, что они разорятся.

Да, вангую, что этот негативный отзыв, как обычно, будет на верхних строчках поиска, так что привет, жулики!

Слушайте, я нашёл ещё более охуевшую касту, чем строители!
Слон
m_power
Нет, я думал, что это не возможно, но они есть! Это, блять, лодочные ремонтники.

За ремонт этих двух царапин, знаете сколько объявляют?



5-15-35 тысяч!!! Для понимания, работы там на час-полтора с перекурами, а материал стоит около 800 руб банка, которой хватит на 25 таких ремонтов! Совсем люди охуели?

И ещё десяток пунктиков по Вайперу.
Слон
m_power
Предыдущая серия тут, там заканчивалось на пунккте 29.

Значит так, поехали!

30. Замена газового упора капота. Открывается теперь отлично.

31. Замена магнитолы. Тут есть печальная новость, в Босс марине, которая перекочевала с Беллы, так и не удалось сделать нормальный ФМ диапазон, техподдержка жуёт сопли. Проблема заключается в том, что в ней нет чётных ФМ частот. Только нечётные. Да может и хрен с ней? Заодно обнаружил, что в Вайпере нет антенны вообще! Никакой. Купил дипольную антенну-провод пока не поставил. Да и магнитолу опять снял. Зачем этот пункт вообще, хз...

32. Наслушавшись ужасных историй, ещё раз заменил антифриз, т.к. после многочисленных замен термостатов, у меня в моторе был микс-коктейль. Залил AGA, на него вроде нет нареканий.

33. Замена лампы каюты на светодиодную, ну тут всё стандартно, Osram Parathon, такие же как в рубку беллы поставил. 1.7 Ватта, всё видно, красота.



34. Замена крышки радиатора теплообменника. Поставил по совету друзей Hyundai/Kia25330-17000 на 0.9 бар, с таким же усилием пружины, как и была у меня.



35. Заменил датчик уровня топлива на мультиплексно-резистивный, герконовый (Reed switch) глубиной 225 мм. Глубина бака 228 мм. Идеально, ящетаю. Ну это при установке Вебасты, вообще-то.

Read more...Collapse )

Установил Webasto Air Top 2000 в катер!
Слон
m_power


Собственно, отчёт на Дзене:

Читать далее

Для тех, кто не любит дзен, отчёт под катом.

Read more...Collapse )

На работе отобрали парковку!
Слон
m_power
Раньше я приезжал в химкинский офис как король, продираясь по заставленным улицам, заезжал на парковку, и чувствовал себя почти счастливым. Почти, ну потому, что ехать до офиса без пробок всего 12 минут, но вот у дома-то парковки нет!

Я переехал в другой район, теперь у меня в полутора минутах от дома есть паркинг:



Зацените, как круто! Купив его, я на мгновение почувствовал себя счастливым, тем более, что ехать до офиса теперь всего 6 минут, но человек не может быть абсолютно счастлив, мне же было дано ощутить это чувство всего на одну ночь, кто-то сверху прогневался, узнав, что у меня теперь аж две парковки, увидел недопустимо низкий, критический, можно сказать, уровень парковочного гимора в моей жизни, нажал на нужные кнопки и уже следующим утром мне сообщили, что забирают у меня рабочую парковку! Дескать мол, приписан ты к другому подразделению, не положено!

Ребята, я всю жизнь себе перевернул из-за отсутствия парковки, уехал из места, в котором родился и прожил всю жизнь, и теперь вы мне говорите, что забираете место? Полагаю, что по сравнению с кошмаром переезда, поиском подходящего места, поиском гаража и квартиры, синхронизации покупки-продажи квартиры с покупкой гаража, предстоящего ремонта, поиск новой работы это так, что-то вроде ТОшечки на Гранде. Не всё конечно так просто, ведь работа должна быть с парковкой! Мне конечно пообещали вопрос как-то решить, но учитывая, какие очереди на парковку, в связи с дефицитом мест, я как-то на это и не рассчитываю.

В общем, неспешно ищу парковку с работой!

Ура! Мой канал Water travel на Дзене, начал зарабатывать деньги!
Слон
m_power
Уже заработал 3 рубля!

Начало было очень трудным, т.к. не найдя прямого запрета на репосты, я разместил там готовые материалы из моего жж. И... Получил обнуление кармы и нулевые показы! То есть на старте, когда должен был пойти резкий всплеск показов, когда я постил самые интересные материалы, их тупо никто не видел! И разобрался я с этим только спустя несколько недель, запулив предварительно в пустоту кучу интересных постов, и сломав голову от того, почему же нет показов и просмотров!

Запас интересного контента, ожидаемо подъиссяк и чтобы пробить заветную планку я начал постить видосики. Неожиданно, получив неимоверный шквал просмотров, обрадовался, но яндекс, похоже, их не учитывает. И тут я вспомнил, что в закромах лежит куча небаянистых, личных, фоток из сервиса. И запостил несколько наррейтивов из них. И это сработало, буквально сразу! Любит всё таки у нас народ, всякую ерунду позырить, а вот лонгриды заходят крайне плохо.

В общем, вот канальчик, теперь у него есть нормальное имя: zen.yandex.ru/watertravel

Подписывайтесь, помимо баек из сервиса, там будет нормальный контент про лодки, сейчас закончу переезд и буду вебасту ставить на катер, ну и дворник Vetus, розетки, освещение, холодильник от БНВ ещё есть, ну в общем, будет интересно!

Петиция против платных парковок набрала уже 230 тыс подписей!
Слон
m_power

Камрады!

Просьба подписать и максимально распространить петицию против ПП и зам. мэра по транспортной политике!

www.change.org/p/президен…-путин-останови-ликсутова

Кроме того, Синие ведёрки сейчас активно собирают митинг. Разумеется, в нормальном месте его провести не дали, поэтому идти надо в Сокольники, в Гайдпарк, в воскресенье, 23 декабря, в 14:00. За обновлениями смотрите саму петицию, в ней есть и время и место.

Просьба сделать максимальный репост данной записи, т.к. в прошлый раз (3 года назад), петиция против платных парковок еле-еле набрала 30 тыс голосов! А сейчас нас уже 230 тысяч! И просьба максимально распространить информацию, если опять никто не пойдёт, нас всех ждёт платный въезд в город, в пределы ТТК, в центр, запрет парковки во дворах, и прочий ад. Причём сделают они это совершенно логично — ну раз никто не пришёл, значит можно давить дальше.

Я пойду.


Уезжаю из родного района...
Слон
m_power
Так получилось, что из-за действий властей, конкретно - мэрии Москвы, префектуры СЗАО, управы Южное Тушино, ЦОДД, АМПП, ДЕПТРАНСа и прочих врагов народа, мой любимый район, в котором я родился и вырос, в котором родились мои дети, превратился в территорию, совершенно непригодную для нормальной жизни.

Разумеется, в первую очередь, решению поспособствовал квартирный вопрос, ведь после рождения 2го ребёнка, жить в маленькой "двушке" стало совсем тесно. Подходящие варианты я смотрел уже давно, в целом, парочку вообще чуть было не купили, казалось, ещё вот-вот, но... Случился ноябрь 2016 года, когда местные мундепы-едросы, поголовно одобрили введение платной парковки в районе. И начался ад. Не то, чтобы я против платной парковки, как таковой, нет. Я не против платить за услугу парковки, я бы с удовольствием арендовал бы место в паркинге, или на стоянке, но их физически нет! в 2015 году, АМПП отжал себе небольшую парковку на Аэродромной, по беспределу, вопреки госзакупкам и решению суда, сделал парковку платной, увеличил её, захватив кусок ООПТ (!!!), после чего, забросил её, после чего, её за бюджетные деньги ликвидировали! На открытие приезжал сам Ликсутов! В итоге, местные жители лишились парковки вообще, а бюджет лишился нескольких миллионов рублей. И вы думаете, за этот беспредел, кто-то ответил? А нормальных "народных" гаражей, в районе просто нет, в Северном Тушино они есть, но цена лям+!!! За открытое место! Ничего себе, народный, да? Да и хер с ним, я бы и за лям бы уже купил, но до него пешком 20 минут идти!!!

Гаражи повсеместно сносят, на стоянки регулярно совершаются рейдерские набеги, с целью их банкротства и ликвидации. А тут ещё и повсеместный запрет остановки и стоянки чуть ли на всех улицах района с 2016 года! Район разбили на две парковочные зоны, теперь я не могу бесплатно припарковаться у молочной кухни, у своей взрослой и детской поликлиник, у почты, у продуктовых магазинов, у хозяйственного, да что там, даже у женской консультации, повесили знаки 3.27 "остановка запрещена"! То есть даже для того, чтобы подвезти беременную жену к консультации, приходилось ныкаться по дворам, чтобы "не нарушать". Высадить или встретить кого-то у метро, тоже теперь запрещено.

Но самая беда началась во дворах. Если до ноября 2016 я спокойно заезжал во двор с прицепом (!!!) и разворачивался там, спокойно мог подъехать к подъезду, чтобы выгрузить/погрузить что-то тяжёлое, то теперь забито так, что иногда даже места, чтобы развернуться нет, и приходится задом выезжать из двора. Именно так мне и разбили жопу, человек заехал, не смог развернуться, поехал задом, врезался, и свалил с места ДТП. Номеров не видно, но насколько я понял, его и не искал особо никто. Ну всего-то минус тысяч 15, ну ничего, я ж богатый, я заработаю, да? И всё это только потому, что какая-то тварь решила, что на дублёрах Яна Райниса, больше стоять нельзя.

Ну точнее как, нельзя, формально можно. Например, на одной стороне у нас знак 3.28 "стоянка запрещена", с табличкой "время действия" с 8 утра до 20 вечера. Казалось бы, вот выход? Но нет. Если я работаю в Химках, я выезжаю в 8:20 и меня уже и оштрафовать, и эвакуировать успеют, а приезжаю чуть раньше 19:00. Что мне делать? Разговаривал с главой управы Южное Тушино Ероховым Александром, писал ему, встречался, говорил, что время действия надо ставить с 9 до 19, (как в Еуропах), что нет таблички "рабочие дни", т.е. в субботу, в 8:04, ты уже дожен куда-то отогнать машину! Говорил, что во дворах ад, собрал подписи со всего дома, у нас ни одного человека за платную парковку нет, писал в думу, писал в управу, писал в префектуру, писал в ГИБДД, писал в прокуратуру, писал в АМПП, писал в ДЕПТРАНС, писал в ЦОДД, писал даже в приёмную президента, получил пачку ctrl-c -> ctrl-v отписок, что бла-бла-бла, так лучше для всех. Тогда же пообещали дополнительные 97 мест, но так и не сделали, зато бордюры поменяли два или три раза.

Спустя год после введения платных парковок, состоялась повторная встреча с главой управы и представителем ЦОДД. Не поленился, поехал, взяв кипу бумаг, рассказал, показал, но... Прошёл ещё год, а воз и ныне там. Только ещё знаков добавили. В общем, за мои налоги, граждане чиновники, ведут со мной войну. Со мной, с моей семьёй, с другими автомобилистами, с их семьями и не только. Но автомобилистам достаётся больше, т.к. формально, у них ещё есть лишние деньги.

Почему я так упёрся в машину? Да потому, что она у меня одна на семью, она одна с момента получения ВУ, она не просто поджопка, она часть моей жизни. Я езжу на ней на работу (честно пробовал морозить яйца в ожиданиии 199 автобуса, но 50 минут ожидания на остановке, это не то, что я хочу), примерно 50% рабочего времени у меня за городом, в Пушкино, а туда вообще на ОТ только в один конец более 3 часов ехать! У меня есть лодка, я таскаю её, у меня есть грузовой прицеп, я могу с ним съездить, например, купить камин для дачи, я люблю путешествовать, словом это не просто поджопка от дома до офиса в центр, в таком режиме я бы даже и не думал её использовать, на метро реально быстрее, и без всяких ограничительных мер, но это часть моей жизни. Я автомобилист, автолюбитель, вся моя жизнь и моя работа неразрывно связана с автомобилями. И в нашем климате, я не вижу смысла отказываться от машины в пользу якобы работающего ОТ или неумёх из такси. Я просто боюсь с ними ездить на их солярисах!

Словом, от такой навязчивой заботы, накатила апатия. Я понял, что я просто не хочу тратить деньги на сраную коробку для хранения людей, не обеспеченную ничем, для комфортной жизни. Я не хочу жить там, где со мной борются пришлые оккупанты, с каждым годом ухудшая мою жизнь и ограничивая свободу. Где постоянно ждёшь подлого удара по кошельку и/или времени. Подменяя понятия, игнорируя здравый смысл, с одной только целью - урвать побольше бабла. Вся жизнь в последние годы напоминает непрерывную борьбу с населением. То храмы под окнами, то бесконечный бордюринг, вот на Героев Панфиловцев, в последний раз аж в два слоя положили, то бесконечные попытки "благоустроить" несчастную ООПТ Дубовой рощи Маяк, то Сходненский ковш, да даже площадку во дворе, умудрились сделать не по проекту, а так, что она перегородила десятилетиями существующую пешеходную дорожку! Я ходил по ней, когда был маленький! Возможно я именно по ней сделал первые шаги. Я ходил по ней всю жизнь к своему подъезду, я возил на коляске свою маленькую дочку по этой дорожке, пока какие-то криворукие дебилы с альтернативным взглядом не взяли и не испоганили её...


(позже там поставили домики-качельки, прямо на проходе)

Сначала, я хотел просто поменять свою двушку, на трёшку в этих же домах, но изначально сами дома II-18/12 не очень-то радовали, а после 2016 года уж и подавно понял, что не хочу. С тех пор я живу, словно под домашним арестом, с работы на всех парах домой, никаких дел после работы не сделать никуда не заехать, ничего. Если не встал во дворе в 19:00, то дальше может помочь только чудо. Потом стал смотреть квартиры на Окружной, там КОПЭ и П-3. Отличный же район и гаражи есть. Но... Гаражи пытаются снести, света в них нет, а единственная на весь микрорайон стоянка станет стартовой площадкой для реновации!!! Мать твою!!! А как жить-то?! Нет, я безумно рад, что многие люди, за мой счёт, за мои налоги, поменяют ненавистные им "хрущобы", на "нормальное", как им кажется, "жильё", но почему я должен от этого страдать? Почему, если я жил в тихом районе, мне вместо пятиэтажек захерачат 20-40 этажных монстров, после чего в метро будет вообще не попасть, а про машину, мне будут говорить, что автомобилю не место в мегаполисе???



Read more...Collapse )

Начал подготовку к установке отопления в катере.
Слон
m_power
Отчёт в новом формате, по ссылке:




Читать на дзене: Отоплению в новом катере - быть.

На данный момент, закуплен весь комплект сопутствующих деталей: топливозаборник, проходы через борт, кронштейн, воздуховод, теплоизоляция выхлопной трубы, Т-образные тройники, дефлекторы. Установка обещает быть очень сложной. Да и чо-то времени нет, уже почти новый год, а я только антифриз поменял...

А как мне подобрать крышку радиатора по параметрам?
Слон
m_power
Решил обновить пробку радиатора на своём Mercruiser 1.7 dti.




Вот такая крышечка, как на типичном японце. Подтекает и есть сомнения в том, что нормально держит давление.
Но засада в том, что по каталогу она идёт вместе с горловиной как одна деталь 888749 и стоит 9 тыс руб!




Не могу себя заставить её купить за такие деньги, ведь красная цена этой крышке - 300 руб!

Крышка имеет следующие параметры:
Диаметр горловины 44 мм.
Диаметр клапана 28 мм.
Высота клапана 20 мм.
Давление открытия, которое я вычислил математическим путём - 0.9 бар.

Вопрос, как подобрать нужную крышку? Что то типа Gates RC133



Но не на 1.1 бар, а на меньшее давление. Немного не уверен насчёт 45 мм наружного диаметра, у моей 46, но я думаю это обусловлено краской и более толстым металлом.

Как подобрать и где взять?..


АПД. Проверил по Japanparts, купив крышку KHC19 за 82 руб (!!!) у крышки на 0.9 бар, усилие пружины, почему-то меньше чем у моей. Ну и резинки хреновые. Заказал Gates RC133.

АПД 2. Из-за того, что япанпартс говно, ошибся с Гейстсом, тк пружина япанпартса 0.9 бар была с усилием 3.5 кг, у оригинальной крышки 4.5, а Гейтс RC133 под давление 1.1. оказалась с усилием аж под 6 кг! В итоге купил Хундай/КИА 25330-17000 на 0.9 бар, усилие пружины 4.5 кг, как и у родной крышки, то есть её можно рекомендовать как замену родной крышки 888749. Значит я посчитал всё правильно, но япанпартс сбил с толку. Продам новую крышку радиатора Gates RC133 на 1.1 бар. Крышку япанпартс могу отдать бесплатно.

АПД 3. Крышка Hyundai 25330-17000 подошла идеально. Установлена на своё место. Старая крышка отправилась в помойку.


Написал статейку про Москву-реку.
Слон
m_power
В прошлой записи я обещал написать про то, как кататься на своей лодке (ходить, плавать, e.t.c) по Москве-реке без шлюзов. Для чего и для кого это нужно?




Читать на Дзене: Через центр Москвы на надувной лодке. Реально ли?

Командировка с приключениями.
Слон
m_power
Занесло меня тут в Белгород. Опять меня все узнают, опять - "Ой, здравствуйте, а вы нас учили!", но речь не об этом.

Во-первых, поселился в гостинице Олимп... Присел на убитую, жутко скрипящую кровать, откинул простынь. А там... Елены Летучей на них нет, россыпь чёрных волос!



Я в шоке, пытаюсь позвонить на рецепшн, телефон не работает, иду сам, показываю фото и в ответ слышу феноменальное - "Вы что, хотите, чтобы мы вам из-за двух волосинок бельё поменяли?!" (!!!) Я просто в шоке, настоял на замене, бельё поменяли. Дальше больше, номер убит, держатель для туалетной бумаги оторван, сиденье унитаза сломано, мусорное ведро сломано, а сантехника имеет такой вид, как будто ей лет двести! В санузле, да и во всём отеле влажный и густой запах пропитанного водой бетона, может в подвале течёт что-то, не ясно. В общем, гостиница полные дрова. Из всего списка обратили внимание только на сиденье унитаза - его замотали скотчем...


Read more...Collapse )

Как выбросить 3 тысячи рублей.
Слон
m_power
Очень просто, захотеть себе новую мышь и клавиатуру.

Была у меня клавиатура BTC 6340, белая. Отличная была клава, служила много лет. Но уже поистёрлись кнопки, стали плохо срабатывать часто используемые (а ей лет 5-6 было), разок-другой даже разбирал её и мыл, ну и решил, наконец, заменить. Но внезапно, купить её больше нельзя - не проиводят.

Блин... Как-то мучался, смотрел на другие. Тут ещё сдохло колесо у "рабочей" мышки - была Rapoo 7800P. Отличная мышка была, большая, с лупой, с 2Д колёсом, самое оно для презентаций, большой радиус действия, супер! Родного комплекта батареек хватило на 3 года (!!!), но вот через 5 лет, умерло колёсико. Ха, куплю такую же новую! Твою мать, опять нет в продаже! А ведь стоила всего 1800 руб, не то что говно по 10 тыс от логитеча, которое прям из коробки бракованное! Блин х2.

Ладно, дай думаю, тогда на работу возьму "домашнюю" мышь A4 Tech Bloody R8, которой тоже наверное года 4, всё работает, но аккумулятор, и без того, изначально слабый (9-12 дней работы), уже довольно сильно устал, и его стало хватать на 7-9 дней, а домой куплю такую же новоую R8, благо, они продаются.

Зашёл на сайт в ОЛДИ, положил в корзину мышь, кинул туда же две клавиатуры: SVEN Standart 303 и GEMBIRD KB-8300.

Ну и что же в итоге? Фейл!

Клавы оказались не просто плохими, а отвратительными! Причём если свеном как-то можно с трудом пользоваться, то гембёд просто кошмар! Они обе гнуться при нажатии кнопок, все расхлябанные, но гембёд, такое впечатление, что прогибается под собственным весом! На свене я сейчас печатаю, но уже заказал третью клавиатуру - Oklick 556S White USB, хотя и хочется нормального размера энтер, но вроде отзывы у неё получше. Но как так-то??? Были же нормальные клавиатуры всегда, какую ни возьми, они все были нормальными и служили годами! Что произошло, что сейчас вообще нормальных нет???

А что же с мышью R8? А тоже всё плохо!

Вот старая мышка:


А вот новая:


Другой сенсор, криво наклеена наклейка, но это не всё.
1. Она затупливает временами на 1-2 сек! То есть ведёшь курсор, оп, указатель замер.
2. Иногда, указатель мыши улетает в край экрана!
3. Аккумулятора хватает на 4-6 дней! То есть меньше, чем у старой после 4х лет использования!

Мать твою, но как так-то??? Ещё показалось, что новая легче. Взвесил их, да, новая на 9 грамм легче! То есть скорее всего, это как раз масса "лишнего" аккумулятора!

Если честно, просто слов нет. Новую мышь хочется запихать в очко маркетологам за такое наебалово. По факту, пользоватья НИЧЕМ из этого заказа просто нельзя, оно всё брак и некондиция, но формально - всё же работает! Доколе, блять, нас будут пичкать этим дерьмом?! Ну как так, пользовался вещью, был доволен, захотел такую же новую, купил, а это теперь и не вещь вовсе, а говна кусок?!?!

Зол, пиздец. С мышкой ведь тоже не всё так просто, рука большая, неудобно пользоваться большинством мышей...


АПД.

Клава Оклик оказалась очень приличной. Да ещё и с силиконовой накладкой на клавиши. Ну чо, сразу взять ещё одну?..

Комфортная городская среда (с).
Слон
m_power
Понадобилось тут встретить жену с детьми от метро.

На улице идёт дождь. Казалось бы, идти 10 минут, ехать 2 минуты, но...
Стараниями фашистов-оккупантов, остановка у метро запрещена теперь везде! Вообще везде, даже там, где логично было было бы разрешить и стоянку.
Их же стараниями, во дворах теперь ад и если уедешь после 19:00, то места больше не найдёшь, т.к. остановка опять же, везде запрещена теперь, и все машины во дворах!

Пошёл пешком. Ноги промокли сразу, ботинки не текут, нет. Налилось сверху - лужи по щиколотку! Джинсы мокрые чуть ли не до колена! Что такое дренажи и водостоки у нас просто забыли, в едва моросящий дождь, лужи по 5-8 см глубиной! Да в Германии в такую погоду ни одной лужи просто не найти! В Нидерландах, у которых уровень грунтовых вод чуть ли не над поверхностью, тоже будет едва влажно! Но у нас же не простой моросящий дождь, у нас же каждый раз тропический ливень, которого 146 лет не было! Туда, там, обратно, полчаса под дождём, вместо 10 минут в машине. С насквозь мокрыми ногами! Это, блять, комфортная городская среда, да? 2 года делали ремонт в переходе, в итоге, коляску невозможно везти по пандусам! На руках, блять, несите!

Зато, тут появилась информация, что наш многострадальный парк Маяк (который ООПТ!), опять хотят благоустраивать! По плану планируется поставить 200 столбов овещения (200, Карл!!!), 200 скамеек и вай-фай! В лесу, блять, вай-фай! Сука, а на ливневую канализацию, у них денег нет.

Ну в общем, меня довели до ручки - ищу куда переехать из родного района. Сначала в другой район. Закрутят гайки сильнее - нахуй, из города. Ещё сильнее, значит будем валить за бугор. Вот бы ещё налоги бы не платить этим скотам, за такое отношение...

Опробуем новый формат. Как пройти через шлюзы?
Слон
m_power
Буду делать сюда кросспосты из Дзена, напишите как вам такое? Для чего? Буду пытаться это дело монетизировать, ну а вам же не сложно лишний раз мышкой кликнуть?




Очень часто слышу вопрос - "а как ходить (плавать) по Москве-реке, ведь там же шлюзы?", "Можно ли доплыть до Кремля?"

Отвечаю:

В целом, чтобы проходить шлюзы, нужно немного:

Читать далее, на Дзене

Проект "водоизмещайка" временно закрыт.
Слон
m_power

Ну вот и всё, Печка уехала на зимовку, откуда её заберет уже новый владелец, а я пока остался с глиссирующум, пустым как барабан, вайпером.

Но к теме водоизмещайки я хочу вернуться, как только беспрецедентно вырастет зарплата. Думаю 9 метров. С большим баком. И тогда дойду до Архангельска.


Завёл себе Дзенчик.
Слон
m_power
Что-то жж скорее мёртв, чем жив, поэтому я пытаюсь начать писать в Яндекс-Дзен.

Вот канал, подписываемся:

Очередное наебалово от Авито.
Слон
m_power
Этих лохотронщиков можно выставлять в качестве эталона наёбщиков!

Короче.

Было у меня на авито объявление по продаже Беллы.
Так как её чо-то не покупают, а иметь сразу два катера очень обременительно, выставил на продажу и Вайпер. Но столкнулся с тем, что за публикацию второго объявления, просят денег, якобы бесплатно, можно только один катер.
Ок, оплатил.

Сегодня истёк срок размещения Беллы. Размещённый платно Вайпер, пока активен, т.е. 30 дней платного размещения не истекли. Пытаюсь поднять Беллу. "Дайте денег, бесплатно только одно можно!" Да как так-то, мать твою, второе объявление ведь размещено платно! Бесплатно ни одного сейчас нет!

Пишу в поддержку. Отвечают:


"Александр, давайте разберемся в ситуации вместе.
Дело в том, что лимит исчерпывается вне зависимости от того, на какой основе ( платной или бесплатной ) вы размещаете объявление.
Таким образом, дата следующего бесплатного объявления смещается, даже если вы опубликуете дополнительное платное объявление.

Надеемся на понимание и желаем вам успехов на Авито!"


ОХУЕТЬ!!! То есть, по их правилам, оплатив второе объявление, вы автоматически блокируете первое! И оплатив ВТОРОЕ, ПЛАТНОЕ объявление, БЕСПЛАТНЫХ у вас не остаётся вовсе! И вам придётся оплачивать ОБА ваших объявления! При этом, при оплате, нигде не выдаётся предупреждение, что "ай-ай, если вы сейчас оплатите, то повторная активация вашего первого объявления, станет невозможной"! То есть сначала вам дают разместить одно бесплатное объявление. Потом, если вы оплатите второе, то внезапно, с момента окончания 30-ти дневого периода размещения первого объявления, всё равно можете иметь только объявление. Но за деньги. Пиздец, напёрсточники отдыхают! Я просто охуеваю! Видимо поэтому, сайт предствляет из себя клондайк для мошенников, рыбак рыбака, видит издалека!

Т.к. закрывать объявление о продаже Беллы я никак не могу сейчас - конец сезона, возможно все кто ждут (у 153 чел в избранном) могут наконец-то решиться, пришлось оплатить размещёние ЕЩЁ РАЗ. Ау, лохотронщики, верните мои деньги!


Побывал тут в Брянске и Питере, но писать особо нечего.
Слон
m_power
В Брянске был в 2011, в Питере был два раза, в 2006/2007 и в 2013, ну и ещё в прошлом году, проездом.

Про Брянск можно сказать, что он стал лучше с тех пор, по крайней мере дороги, теперь можно назвать плохенькими, но не ужасными, как было в тот раз, я тогда думал, что Ленд Ровер на них разломаю! Как и в тот раз, поехал на машине, просто вроде как авиарейсов из Москвы нет, а поезд уже и покупать некогда было.

В очередной раз, поразился "качеству" трассы М3. Впервые проехал по ней в 1997м году и с тех пор её возненавидел. Калужская область, какие-то невнятные полторы полосы с двойной сплошной (!!!), что это вообще такое???



Сколько ещё десятилетий должно пройти, чтобы из этого говна сделали нормальную дорогу? С нормальными двумя рядами в каждую сторону, без светофоров, с нормальным отбойником, без дебильного сужения в Киевском? Сколько сотен, или тысяч людей должно ещё на ней погибнуть? Платный участок на трассе которую открыли в 1959 году, даже и обсуждать не хочется.

В самом Брянске, как я уже говорил, миленько.



К тому же, гостиница Art Hall оказалась очень приличной. Ресторан правда подкачал - завтраки никакущие, а цены просто запредельные, но рядом есть и другие жральни. А так, очень даже неплохо. Вечерами народ сидит в кафе/ресторанах, причём они реально забиты! Вот это просто удивило. Прямо с объездной открываются красивые виды, речка есть, пруды. В общем, вполне симпатично. И несколько теплее, чем в Москве.
Read more...Collapse )

Поставил Вайпер на зимовку.
Слон
m_power
Из работ, сделаных с прошлого раза, только пункт 30: Замена газового упора капота. Один бы цел, а от 20-ти кгс усилия другого, осталось пара кгс, не более. Т.е. грубо говоря, он не работал совсем. Заменил на новый, пытался купить его в yacht-parts.ru, но чо-то они оказались слишком жадными и не клиентоориентированными, 1750 руб за доставку я ниасилил, а они не захотели отправлять Почтой России, и заказал в Германии, в sailormall.ru, у них и сам амортизатор дешевле, и доставка вдвое дешевле!

Катер помыли, отмыли от ракушек, оброс он жёстко, скорость упала больше чем на 10 кмч под конец! Наверное надо необрастайкой покрывать, иначе, после месяца стоянки, динамические характеристики падают так, что уже кажется, что мотор наполовину умер.



Как я и рассчитывал, после проведённого в гараже ремонта и перестановки, он туда влез. Правда уже совсем с вазелином. И это учитывая то, что мы немного переделали носовой упор, благодаря чему удалось сдвинуть катер ещё дальше вперёд.

Но самая засада была с поворотами на пандусах и с низкой балкой на последнем подъёме, в повороты входил уже еле-еле, а стекло ожидаемо упёрлось, пришлось спускать колёса. Но я решил, что всё равно, два раза в сезон покорячиться и спустить-накачать колёса, существенно проще, чем ездить за 120 км, да ещё и мёрзнуть там.





А в гараж заехал тютелька в тютельку, всё, 21 уже никак не войдёт, кроме того, он же будет и шире... Предел.
Read more...Collapse )

Через всю Москву (от МКАДа до МКАДа) по воде.
Слон
m_power
Под конец сезона, возникла мысль завершить не законченный в 2016м году походик через всю Москву. Напомню, в тот раз, удалось дойти только до Нагатино.

Т.к. ночи уже холодные, идти на Вайпере было исключено, никакого отопления в нём пока нет, хотя в целом, он бы это смог. Поэтому, опять Белла, куда же без неё. С тех пор произошли некоторые изменения, а именно, КиМ любезно разрешил шлюзовать маломерные суда и по ночам, что стало просто подарком, т.к. раньше вся шлюзовка была привязана к светлому времени суток и если не успел засветло, всё, аля-улю, ночуй и жди. А сейчас можно спокойно шлюзоваться ночью, что снимает ограничения по планированию маршрута. Но зато, раньше маломер могли поставить борт в борт, а теперь это запрещено, типа мол если большой корабль сорвёт со швартовых, он может раздавить маломер (и раздавит). В общем, в любом случае, КиМу можно выразить спасибо.

Для того, чтобы спасибо выразили и мне, попробую добавить в текст побольше технической информации, в виде ссылок. Дело в том, что вообще, водные прогулки, довольно сложная тема. Онлайн карты Navionics, демонстрируют нам потрясающую детализацию какого-нибудь финского озера или Балтийского моря, но показывают жирный буй, если вы хотите посмотреть что-то в РФ. Покупайте. Покупайте то, не знаю, что. Правда в защиту, хотелось бы сказать, что пока, это наверное лучшее, что для нас есть вообще. Российской онлайн водной картографии, кажется не существует в принципе, никому это не интересно, как будто у нас нет флота. Особенно обидно то, что навионикс позволяет получать он-лайн доступ к sonar charts т.е. картам, которые составили пользователи, своими эхолотами, а у нас ничего... Ни водных яндекс-карт, ни водных гугл-карт, нету. Никаких FAQ нету. В итоге, даже простая прогулка по КиМ или Москве-реке, выглядит запредельно сложной для простого обывателя. И в первую очередь, из-за отсутствия внятной информации и навигации. Ни глубин, ни маршрутов, ничего. Правда если знать, что искать, то в том же яндексе, за последние годы, появилось гораздо больше информации по водным объектам, но искать их нужно конкретно, когда вы уже знаете, что ищете. Но даже если вы водномоторник со стажем, и за плечами множество километров по воде, именно знание всех тонкостей, подсказывает вам, что такая прогулка, без знаний деталей, очень сложная и может быть даже опасная. Поэтому попробую давать ссылки на викимапию, для лучшего понимания картины. Ну а вообще, при планировании водного маршрута, рецепт пока стандартный - гугл-карты, яндекс-карты, гугл-планета земля, викимапия, википедия, оф. сайты каналов и водных систем. Например, в этот раз, я планировал прокатиться по Яузе, выяснил, что она судоходна на протяжении примерно 10 км от устья до Сокольников, что на ней есть шлюз, на расстоянии примерно 3.5 км от устья, т.е. 3.5 км можно пройти от Москва реки, и ещё примерно 6.5 км от шлюза, было интересно по ней пройти, посмотреть на знакомые набережные снизу, но... Внезапно выяснилось, что Яуза относится не к Ким, а к Мосводостоку, с трудом был получен номер диспетчерской флота +7 495 917 12 53, но там сказали, что обслуживают только свой флот, и надо договариваться с руководством. Стандартной процедуры как у КиМ, у них нет, внятно никто не смог сказать, можно ли в итоге пройти шлюз и как это сделать. В общем, оставил эту идею на следующий год. Может что-то прояснится. Это просто пример того, как "легко и просто" запланировать обычную прогулку по Москве.

Как я уже писал в прошлый раз, чтобы пройти от МКАД до МКАД, нужно пройти 4 шлюза, причём два из них - двухкамерные, т.е. фактически, 6. По пути с сервера на юг, все шлюзы нас будут опускать вниз, а по пути обратно, мы будем подниматься.

Время старта было выбрано на утро субботы, вечерний звонок в диспетчерскую КиМ не помог ничем, сказать кто и во сколько шлюзуется, мне не смогли. Из-за этого, мы тронулись в 8 утра, в 8:45 мы были у шлюза, но ждать пришлось до 10:10. В 10:00 от причала северного речного вокзала отошёл теплоход Москва-222 и через 10 минут уже заходил в шлюз. Вообще, чтобы меньше попадать в ситуации "подождите три часа", звоните заранее в диспетчерскую, если у вас мощная рация, вызывайте шлюзы как можно дальше, чтобы иметь возможность маневра. По факту, можно было бы либо поспать ещё часик, либо уж выйти на полчаса раньше и успеть к предыдущему судну, оно как раз заходило в 8й шлюз. Так или иначе, нас поставили "к стеночке" на полтора часа.



Первый шлюз который нужно пройти Шлюз 7 - двухкамерный, расположен в конце Химкинского водохранилища.

На двухкамерный шлюз уходит около часа, чуть меньше, если перед вами гоночная "Москва" и чуть больше, если перед вами толкач с баржей. У нашей Москвы-222 ужасно дымили дизеля, не представляю, как там пассажиры не задохнулись.



Слева видны спиленные тополя, из-за которых поднялся шум. Но насколько я помню, их всегда обрезали, кроме того, это сраные тополя, которые растут как сорняк, кроме того, они продолжат расти, кроме того, рядом ЛЭП, и если тополь этот, упадёт на ЛЭП, то уже будут вопли, почему их не спилили раньше.

А впереди, после небольшого канала, шлюз номер 8. Он так же, двухкамерный. Ещё около часа, и опустившись на уровень Москвы-реки в Строгино, выходим из 8го.



Алые паруса остаются за кормой, а мы идём по Хорошёвскому спрямлению.
Read more...Collapse )

"Перегрев" и перегрев.
Слон
m_power
Как я писал ранее, Вайпер измучил меня "перегревом", которого не было.

24. Неверные показания указателя температуры. Замена указателя. +

А вот дальше начались чудеса. На момент написания поста, было очевидно, что неисправен указатель температуры. Я его купил (опять KUS) и поставил.
Поехал, иии...



What the fuck? Мотор едва прогревается до 70-ти градусов??? Но как, мы же проверяли, и температура была 85?! В ход опять пошёл термометр, который подтвердил, что температура около 85 градусов! Да что, мать твою, за дерьмо? После того как сломался указатель, пытались это скрыть и вставили резистор в провод? Но нет, прозвонка показала, что провод цел!

Тогда, наверное, указатель не подходит по характеристикам к "родному" датчику? Изучив характеристики и сравнив их с Меркруйзером понял, что они одинаковые. Но почему новый датчик врёт? Или указатель? Начал проверять сопротивление датчика в горячем виде. И оказалось, что он врёт. Но посмотрев внимательнее, я понял, что он не просто врёт, он выдаёт такое сопротивление, как будто он масляный, а не водяной!!! Не веря своим глазам, "прострелял" точки по температуре - масло! Идеально работающий датчик, но для масла! Но он-то водяной! Охренеть. Решил, что буду ставить на место старый датчик, который, как теперь стало ясно, был полностью исправен.


25. Неверные показания датчика уровня топлива. Ремонт датчика. +

Дальше решил проверить датчик уровня топлива, уже не наугад, а начать с проверки. Чтож, неисправен был именно датчик. Полез снимать, с целью купить новый, но т.к. размер не ясен, нужно было проверить. Снял. И опешил, датчик, в общем, исправен. Но стоит он так, что работать не может, потому, что поплавок упирается в верхнюю часть бака, ещё на половине хода! Так он и показывает половину! К тому же, у него был пережат провод.



Подвигал поплавок - датчик 100% исправен! И указатель тоже. Сначала решил всё равно купить новый, но нищебродство даёт о себе знать, да и ехать было лень, в общем, я его просто правильно поставил и он, естественно, заработал!



Бак был почти полный, что и показывал указатель. Возможно, я его не идеально "оттарировал", но как уж вышло, если будет врать, то заменю.

Вроде бы теперь, когда всё ясно, когда понятно сколько солярки, когда понятно, что 70 это 80 градусов, можно ездить. И я поехал. Всё, наконец, было нормально, осталось заменить обратно датчик температуры, но тут что-то опять какие-то командировки, в общем опять, пару недель я не подходил к лодке. И тут... После двухнедельной паузы, мы поехали кататься, и я заметил, что двигатель прогревается выше 80-ти градусов, хотя с "неправильным" датчиком, еле-еле дотягивал до "70"...

Read more...Collapse )