?

Log in

No account? Create an account
А кто знает, как прикрутить ЖЖ к Яндекс-Дзену?
Слон
m_power
Часто вижу, что у аффтаров на дзене написано - "основная статья в ЖЖ". И овцы целы и волки сыты, ЖЖшечка, каким-то образом прикручивается к Дзену и он начинает считать заходы на неё и дочитывания. Но вот как это сделать, я не понял. Кто нить может объяснить пошагово?

Если так сделать, то постить можно будет просто в ЖЖ, а Дзен будет это считать. Мммм?

Началась новая серия зимнего ремонта катера
Слон
m_power
В предыдущей серии, мы остановились на цифре 77.

С тех пор, почти ничего не чинилось, только находились новые косяки.


78. Из-за повышения уровня масла в ноге, пришлось в середине лета вытащить катер и заменить масло в колонке.
Вид у масла был печальный:




79. Был заменён руль, рука теперь не застревает между рулём и ручкой, даже в самом неудобном положении ручки:




80. Был установлен маленький органайзёр для Рей-Бенов:



Пока всё, но уже снята и разобрана колонка, найдена причина попадания воды, и похоже, почти найдена и вибрация с гулом. Предыдущее предположение по вибрации, оказалось неверным. Сняты и проверены форсунки, куплены новые распылители, пока не поставил, т.к. уплотнительных шайб не было в наличии и пришлось их заказать. Также на очереди ремень ГРМ, который удалось вполне бюджетно подобрать по Гейтсу, но пока не купил, буду менять его после установки форсунок. Так же купил комплект для подключения отопителя к двигателю, но пока не уверен, надо ли его ставить, с одной стороны вроде нет, а с другой - ведь можно же сразу и душ горячий замутить же!

Но вообще, объём ремонтных/профилактических работ по силовой установке и приводу в этот раз такой, что я вообще сомневаюсь, что буду что-то ещё дорабатывать и строить этой зимой, т.к. счёт уже идёт на десятки тысяч, хотя ничего особо и не сделано. А ведь ещё надо разбираться с отсутствием тяги, возможно вестгейт подклинивает в турбине, и красить панель, т.к. с белой панелью просто ничего не видно через стекло!

А так-то, планов по-прежнему громадьё... Продолжение следует.

Дзен
Слон
m_power
Сегодня число подписчиков в моём Дзене, превысило число подписчиков у меня в ЖЖ.


Моему каналу на Дзене без малого, полтора года, а ЖЖшечке 15 лет.

Кто ещё не подписан - велкам, т.к. тут теперь не всё. Сорри, но дзен платит. Ничего личного, только бизнес. :) 

Посоветуйте беззеркальный фотик
Слон
m_power
Только что продал Canon 700D по причине того, что фото, в большинстве случаев с него получаются хуже чем с айфона, в связи с чем, возникает резонный вопрос - а нахрена таскать этот двухкиллограмовый кирпич?

Хвалёная L-ка 24-105 пока не сломалась (!!!) снимала просто как говнище, тёмная, вечно нерезкая, в режиме "увидел-нажал", получался нормально 1 кадр из десяти, а уж простые объективы, это просто какой-то позор. Я реально не понимаю, как кирпич, стоимостью в 1000 долл + 500 баксов стекло, может так хреново снимать? Понятное дело, что скорее всего проблема в руках, но в конце концов, я ж именно под эти руки хочу аппарат!

Что купить из беззеркалок со сменной оптикой? Или, может что-то есть такое прям ах, без съёмной, ну типа такое, как был Panasonic Lumix DMC-LX3 11 лет назад, чтобы просто рот открывался от качества фоток? Ну хорошо, хотя бы, если уж не открывался, то был бы заметно лучше, чем телефон? Чтобы HDR был сразу, ну или хотя бы осветляющая функция, типа D-lighting у Nikon'а...

Пылевлагозащита желательна, но подводный вариант не нужен.

Трухнём стариной!
карбон
m_power
Мотоцикл на ровном газу лениво катится по развязке с МКАД.

Движение довольно плотное, но ещё быстрое, похожее на огромный, несущийся поток. Вот уже совсем близок выезд, в левом зеркале пестрит от мелькания разноцветной автомобильной реки, кажется, что тебя сейчас смоет и унесёт этим потоком. Сегодня мы нырнём в эту реку на длинной и стремительной, чем-то похожей на крут, второй передаче.

50, 45, 40... Нога отщёлкивает вниз один раз, два, три, вот она, нужная "вторая". Короткое движение правой рукой. Полный газ!

Словно разбуженный медведь, литровый мотор взревает глухо и басовито, в струну натягивая цепь, обороты не боевые, но крутящего момента всё ещё хватает, чтобы до предела разгрузить переднюю подвеску и стремительно бросить мотоцикл вперёд. 60, 90, казалось бы, прошло меньше четырёх секунд, а мотоцикл уже разменивает первую "сотню", крутящий момент нарастает, приподнимая переднее колесо над асфальтом. А "вторая", кажется бесконечной, стрелка спидометра стремительно взлетает, 110, 130, и летящий поток вдруг замедляется и почти останавливается! 4 секунды, а мотор, почуяв силы, уже не ревёт, а трубит, грозя опрокинуть мотоцикл! 150-170, поток, словно развернувшись, вдруг начинает двигаться назад, словно вспять, а стрелка спидометра перепрыгнув за середину, неумолимо заваливается вправо, между тем, стрелка тахометра подбирается к красной зоне, пора переключаться.

Третья, полный газ! На мгновение, мотоцикл вновь приподнимает переднее колесо, но потом, словно спохватившись, опускает его на асфальт, спидометр неумолимо, практически не теряя темпа, констатирует, 190, 210. 9 секунд. До конца шкалы остаётся меньше трети. Поток настолько стремительно несётся назад, что это уже начинает пугать.

Нет, пожалуй третью сотню мы разменяем не сегодня, сегодня слишком много машин...


Псто основан на реальных событиях. Фух, даже вспоминать страшно!

Яндекс-диск 1.0 перестал сливать фотки с айфона на комп...
Слон
m_power
Честно говоря, я в шоке. Более 10ти лет айфону, а эти яблопидоры до сих пор не сделали программу, которая тупо умеет сгружать фотки при подключении телефона! Ёбаный в рот! Да как так-то? Более того, в айфоне, с некоторых пор, куча папок с фотками, в которых эти самые фотки раскиданы чуть ли не наугад! Встроенное средство винды может скопировать фотки один раз, после чего, видить их перестаёт.

До какого-то момента, проблему решал яндекс-диск, который при подключении, выгружал все фото из галереи в диск, но в какой-то момент, больше года назад, он сломался и перестал это делать. Потом как-то через жопу работал, некоторое время, а щас вот издох окончательно. Всё, больше не помогает ничего, он перестал копировать фотки.

В связи с этим вопрос, как, сука, просто выткая провод, заставить синхронизировать фотки? Ебучий фотопоток нахуй не нужен, места в айклоуде нет, платить этим пидорам не хочу ни копейки больше. Реально, чем дальше, тем айфон становится не просто хуже, он превращается просто в хуйню! На iOS 13 я узнал, что айфон может перегрузиться при запуске приложения! Что у него может отвалиться и больше не найтись сеть! Что будучи развёрнутым горизонтально, он может снять повёрнутое на 90 градусов видео!

Ёбаная тыква!

Ищу технического тренера
Слон
m_power
Зарплата выше рынка.

Пишите.

Выбор руля
Слон
m_power
Буду менять руль на катере. Сейчас стоит руль Victor диаметром 320 мм.

Проблемы с ним две:
1. Не держится и слетает накладка, ну это конечно можно решить клеем, резиной, соплями, итд, но...
2. При малом ходе зажимает палец между рулём и ручкой управления.

Кто так проектировал - хз. Не исключаю, конечно, что руль меняли, но если это родное решение, то это просто шок. Почему нельзя было на сантиметр левее руль поставить - хз.

Когда руль стоит ровно, ещё куда ни шло, хотя расстояние очень маленькое:



Но когда руль слегка повёрнут, то за счёт того, что у него немного смещён центр, и верх при вращении, отклоняется в сторону на 1.5 см. И:



Пальцы или рука, застревают между рулём и ручкой, меняют режим, нажимают на клавиши трима, итд итп!

То есть когда руль имеет +- честные 320 мм, проблемы особо нет, но не слишком комфортно, а вот когда диаметр, засчёт ассиметричного крепления, виртуально оказывается уже 340 мм, то всё, руку жёстко клинит там.

Проблема в том, что красивых рулей диаметром менее 320 мм как-то и нет... Причём следующий распространённый размер уже сразу 280 мм, что слишком мало, руль будет очень нервный. Из остального есть рули диаметром 310 (исчезающе мало) и 300 (очень мало).

Склоняюсь к выбору руля диаметром 300 мм, чтобы был минус сантиметр радиуса относительно моего в прямом положении, и минус 2.5 см относительно моего в провёрнутом положении. Все варианты в sailormall.su, moreman.ru, west-marine.ru, vodnik.1000size.ru, maritim.su, czar.ru, biltema.fi, bch5.ru я посмотрел нашёл в вест-марине пару не совсем стрёмных вариантов, ну а точнее - один, вот прям чтобы нравился - ни одного...

Где посмотреть красивый руль 300 мм?


АПД.

1. Руль родной, 146%. На всех Вайперах тех лет такие рули.
2. Сейчас руль ставят сантиметра на 2-3 левее, одновременно с этим левее подвинули тумбу кресла на подиуме, чтобы не получилось так, как в Дефендере, гггг.
3. Руль диаметром 300 нашёл, дорого, но что делать, наверное буду брать:


Кто сможет покрасить торпеду в катере?
Слон
m_power
Вот такая торпеда:





Задача такая - желательно без снятия стёкол (ибо это ад, но если СОВСЕМ нет вариантов без снятия - будем снимать), покрасить всё это дело чем-то серым, матовым, может быть просто краской, может быть полимочевиной, может быть пластидипом, не принципиально, эхолот, компас, винил - я сниму. Думаю, что придётся использовать аэрограф.

Подробнее на видео:



Всё это нужно сделать на Речном вокзале, в помещении светло, есть розетка, тепло (около +17), сухо, есть компрессор. Поверхность - стеклопластик.

С удовольствием выслушаю предложения, так же прошу максимально расшарить по малярам и аэрографистам.

Заменил UPS для компа
Слон
m_power
Запустил тут после долгого перерыва танки - Армату, только начал играть, бах, комп вырубился со всей периферией! Упс лишь слегка пискнул и всё!
Да блин! Начал смотреть, что отвалилось, и как ни странно, опять УПС! Тот самый Powercom в котором я уже менял батареи и потом его чинил.

В общем я его открыл, белый дым на месте, а вот батареи опять горячие, полюбому он их высушил опять. Ума не приложу, почему упсы кипятят батареи при обычной работе от сети? Для чего? Короче я чо-то разозлился, думаю, блин, только менял батареи, он их опять убил, ну из купил APC BX1100. Поставил, всё отлично, он вообще практически не греется, едва тёплый, в отличии от PCM, который был всё время ощутимо горячий. Может не будет так батарейки убивать, при условии, что свет-то особо не отключали, ну может раза 2-3 за всё время.

Хотя... Я сейчас посмотрел, чинил-то я старый упс оказывается не "совсем недавно", а в 2015м, а покупал аж в 2010! Ну может нормально на 4 года батареек хватает? Хотя опять же, я не понимаю, почему они умирают, если тупо стоят всё время заряженными, без колебаний температуры, без вибрации, без ударов?.. И всё же лет 9 он отработал (и отработал бы ещё), может не такой уж PCM и плохой? С другой стороны, в течение 5 лет умерло сразу ДВА PCM'а, один наглухо, а вот второй я починил, не припомню ни одного дохлого APC, например.

В общем, надо будет второй APC купить для роутера и сервака, а то они у меня так и стоят без резервного питания с 2016го года.

Символично, но ровно 10 лет назад я стал техническим тренером
Слон
m_power
01.10.2009 я вышел на работу в рубашке и брюках. На почётную и в то время, хорошо оплачиваемую, должность технического тренера сервиса.

Сегодня, спустя ровно 10 лет, я им быть прекратил. Точнее, конечно не полностью, думаю, что не один тренинг ещё придётся провести, но формально, с сегодняшнего дня я руководитель учебного центра.

Эй, насяльнике!

Поразительно, но столь опостылевший Мерседес вызывает просто какую-то неимоверную тоску, причём даже не сам Мерседес, он-то вызывает лишь лёгкую грусть, а вот ребят с которыми работал, очень не хватает. Не всего коллектива, там как раз с этим всё было очень плохо, а вот конкретно парней, с кем стояли бок о бок. Причём конечно мы не перестанем общаться, но вот того, что мы больше не работаем в одной команде, просто физически не хватает, как воздуха или еды. Плохо и больно, не припомню, чтобы было так вот плохо. Типа как будто развёлся, но к детям приезжать можно, а вот общих дел больше нет. Сам не ожидал, что будет так больно и пусто. Нет, когда уходил из Мажора, тоже было очень печально, но там всё по швам трещало, и ломалось, развалили всё и разогнали всех, а тут... Два года пролетели как один день.

Надеюсь, ещё увидимся и ещё поработаем.

2800 км за три дня, или опять Финляндия
Слон
m_power
Что-то хотел опять на Дзене написать, но там лонгриды заходят крайне плохо, поэтому напишу тут.

В общем, пару недель назад, как всегда, галопом по европам, был совершён вояж в Финляндию, с целью знакомства с лодками Albatross Flying 870 и 871. Само знакомство описано на Дзене, а вот поездку опищу здесь.



Читать далее...

В Жуковский без пробок или МАКС 2019 на катере
Слон
m_power





Я сделал это!

Дзен, традиционно:
Читать далее...

Похоже нашёл источник адской вибрации в катере
Слон
m_power
Не понимаю, как можно быть таким дебилом?

Когда при установке нового винта, смотришь на зазор и положение лопастей, иии...





В голову даже не приходит проверить биение гребного вала! Но как???

С покупки была вибрация, думал ну ок, дизель же, потом зимой поменял винт на стальной, обратил внимание на зазор, но подумал, что винт так балансировали (!!!) (не не мудак-ли?), потом уже чо-то совсем утомился от вибрации, и подумал, ну ок, дизель-дизелем, но почему только на драйве? Почему на ХХ нет? Думаю, может винт погнул? Поставил обратно алюминиевый, вибрация стала в два раза меньше, но её частота, характер остались точно такими же, и тут меня осенило, да винт-то в три раза легче, а значит он вращается на кривом валу, вспомнил эти фотки и меня просто озарило, мать твою, да вал-то погнут!

Ну не мудак, а? Два сезона на вибростенде ездил!

АПД:
Ахаха, проверил биение вала - 0.05 мм. При допуске 0.19. Фейл. Не оно...

Спамопидоры
Слон
m_power
Заебали. Пишу пост про говноедов, которые представляются как "Московский правовой центр". Кстати в сам этот (этот ли, а то их много?) центр я звонил, но они открещиваются от обзвонов, типа это не мы, это конкуренты нас заказали. Ну не суть, представляются они именно так.

Так вот, почти каждый день (а то и по два раза в день!) получаю спам звонки от робота, который рекламирует этот сраный правовой центр. Всегда нажимаю 1, с надеждой, что какой-нить живой ублюдок, из этого центра, всё же раскроет свои реквизиты, но нет, они бросают трубку.

Т.к. законом о рекламе (статья 18, часть 1, часть 2) запрещается реклама с использованием автоинформаторов, и без предварительного согласия, то эти правовые пидорасы, этот самый закон и нарушают, причём, они об этом прекрасно знают.

Ниже буду постить номера этих спамеров, пост будет обновляться:

В первой части автоинформатор пидоров:

+7 499 348 01 07      +74993480107      84993480107
+7 499 348 01 14       +74993480114       84993480114
+7 499 348 01 38      +74993480138      84993480138
+7 499 348 01 41       +74993480141       84993480141
+7 499 348 02 07     +74993480207     84993480207
+7 499 348 02 08     +74993480208     84993480208
+7 499 348 02 19      +74993480219      84993480219
+7 499 348 02 21      +74993480221      84993480221
+7 499 348 02 22     +74993480222     84993480222
+7 499 348 02 42     +74993480242     84993480242
+7 499 348 02 48     +74993480248     84993480248
+7 499 348 02 50     +74993480250     84993480250
+7 499 348 02 51      +74993480251      84993480251
+7 499 348 02 52     +74993480252     84993480252
+7 499 348 02 54     +74993480254     84993480254
+7 499 348 02 55     +74993480255     84993480255
+7 499 348 02 69     +74993480269     84993480269
+7 499 348 02 70     +74993480270     84993480270
+7 499 348 02 71      +74993480271      84993480271
+7 499 348 02 72     +74993480272     84993480272
+7 499 348 02 74     +74993480274     84993480274
+7 499 348 02 79     +74993480279     84993480279
+7 499 348 02 82     +74993480282     84993480282
+7 499 349 01 01       +74993490101       84993490101

Во второй части живые пидоры:


+7 925 111 93 59       +79251119359       89251119359
+7 925 333 27 08     +79253332708    89253332708
+7 925 666 48 19     +79256664819     89256664819
+7 926 640 89 33    +79266408933     89266408933
+7 929 940 93 13     +79299409313     89299409313


Думаю, что с ними должно произойти тоже самое, что произошло в "центре американского английского". Где же наш герой?

Отчёт по походу Москва - Тверь - Весьегонск - Москва
Слон
m_power
Простите, но я опять со своим Дзеном. Я ж постил я-кошелёк, но никто не закинул даже рубля, а Дзен платит. Ничего личного, просто бизнес.




Часть первая - От Москвы до Твери

Часть вторая - От Твери до Рыбинки

Часть третья - Через Рыбинку в Весьегонск

Часть четвёртая - Из Весьегонска в Калязин

Часть пятая - Из Калязина до Москвы

Часть шестая - Заключение


Камменты приветствуются, что здесь, что в Дзене.

Готовимся к походу
Слон
m_power
Всем привет!

Давно не писал, да собственно, писать особо не о чем, почти всё работает, катер ездит, готовлюсь к походу.

Да, самое главное, не забрасывая ЖЖ полностью, водную тему наверное перенесу в Яндекс Дзен. Наверное не полностью, т.к. тут народ любит длинные посты, но частично, это точно. Дзен платит, ничо личного, только бизнес. Очень прошу нажимать на ссылки, т.к. это помогает лично мне.

Адрес канала в Дзене, если кто забыл: zen.yandex.ru/watertravel

Не забывайте подписаться!

Ну а пока что, разбавлю деталями. В прошлый раз, мы остановились на пункте 72, немного продолжим:

73. Промывка форсунок Winn's-ом. +
Купил литр промывки, взял пару фильтров, шланги, подключил и погонял мотор. Сначала показалось, что дым на ХХ пропал полностью, но к сожалению, чуда не произошло, хотя на горячем моторе дымить стало гораздо меньше, на холодном осталось почти как было. Ну то есть, форсунки поедут осенью в ремонт.



Отчёт по процедуре с фото и видео на Дзене.

74. Заменил колонки. +
Про это не писал, но... После первой поездки офигел, думаю, а что ж играет-то так ужасно, звон один? Снял одну колонку, а там стоит



16 см, магнитики лёгкие, думаю, ууууу... Заказал в Моремане двухполосные колонки за 3 тыс, пришёл, а они такие-же лёгенькие, думаю, уууу, тоже играть не будут, дайте за 4. За 4 такие увесистые, но правда излишне злые по дизайну, но т.к. был уверен, что за 3 будут так же плохо играть, взял их.

Read more...Collapse )

Продолжение.

Чертовщина какая-то!
Слон
m_power
Эта запись должна была называться "Катер на воде и всё работает 2", но по каким-то причинам она так не называется. Ну во-первых, работает не всё, гггг! Во-вторых, то КАК это не работает, повергло меня в шок. Запись без мата, но вы поняли, что я... Ну или поймёте, прочитав.

Итак, по порядку, с прошлого раза:

69. Наклеивание названий. +
Сначала заказал пару, с турбоулиткой, потом дозаказал ещё одно, на корму.





70. Установка кнопки вентиляции Вебасто. +
Подробный отчёт по этой функции есть на Дзене, велкам.



Read more...Collapse )

В преддверии сезона
Слон
m_power
Итак, остались последние выходные до сезона!

Месяц с прошлой записи, не могу сказать, что он был прямо ударным, но времени особо не терял.

Итак, в прошлой серии, мы закончили пунктом 55.

Помчались!

56. Установка датчика СО. +
Так как у меня теперь вебасто, отвод выхлопа из которой, скажем так, не очень далеко от края борта, да и сам дизель, как показало плавание по Рыбинке, генерирует некоторое количество СО, которое обнаружил датчик с нижней границей чувствительности 30 p.p.m., вопрос установки датчика даже не стоял. Он необходим.



На этот раз выбрал не традиционный диск, а квадратную, более компактную модель. Кстати в гараже он показывает 0-5 ппм, т.е. машинки-то коптят... Вроде бы для человека такие концентрации не опасны, но всё же.

57. Ремонт фиксатора болстера. +
В прошлой записи я сокрушался, что забыл про него и не успел заняться креслом, но всё, как обычно, оказалось настолько просто, что стало даже неудобно. Оказалось, что в механизме болстера, всего-навсего отсутствует два упорных винта М6. Вкрутил на фиксаторе резьбы два винта из нержавейки, и всё заработало. Причём дошёл я до этого решения, просто показывая сломанный болстер другу. Фото чо-то с перепугу не сделал даже.

58. Установка верхнего замка каюты. +
Уже даже забил почти на это, но всё же хотелось, чтобы можно было закрыть дверь, и не светить на всю улицу шмурдяком. Судя по всему, в замке обломили ключ, после чего его сняли и выкинули. К сожалению, найти замок Armstrong с покрытием из матового хрома, такой же как и второй, я не смог, зато в фирме МДМ-комплект нашёл нужный замочек с покрытием из блестящего хрома, за какие-то небольшие деньги, недалеко, без пробок и с парковкой, ггг!



Read more...Collapse )

По Вайперу готово почти всё!
Слон
m_power
Предыдущая серия - "Продолжаем строить Вайпер"

Собственно, остановились мы на пункте 45, там я самостоятельно зачинил царапины на корпусе.
Найдёте их на фотке?



Нет, то что вы подумали, это отражение от розетки. :) Но если сильно приглядываться, то заметить можно.

Так вот, пунктом 46, закупившись полиуретановым клеем 3М 550FC, я очкуя, приступил к проклейке кильгарда.



Как и ожидалось, всё получилось, с первого раза, причём ещё проще, чем я ожидал! Клей неимоверно вязкий и липкий, так что кильгард сразу прилип, даже не потребовалось его подпирать. Вдохновившись, я отковырял ленту с другой стороны, где её уже чем-то подклеивали, вроде что-то типа 88-го или Момента, и проклеил и с другой стороны тоже. Да, люди с которыми я договорился подклеить кильгард, до сих пор "звонят когда время будет"...
Read more...Collapse )

Продолжаем строить Вайпер
Слон
m_power
Предыдущая серия тут: "И ещё десяток пунктиков по Вайперу". И окончилась она на цифре 39.


40. Установка ФМ антенны. Решил не пижонить и купить т.н. "дипольную" антенну, представляющую по факту, просто кусок провода. Закрепил её в корпусе, на некотором удалении от проводов, в целом даже что-то ловит в бетонном гараже. Ну неплохо. Фоток куска провода нет.

41 и 42 - изготовление подставки под эхолот и установка эхолота/картплоттера Гармин, описана по этой ссылке, выложу по паре фоток.






Read more...Collapse )

Газелькин - днище!
Слон
m_power
Никогда, никогда не пользуйтесь услугами компании Газелькин, это такое сраное днище, что даже трудно себе представить!

Если в двух словах, то я договорился о переезде с одним товарищем из группы в ФБ, засняв на видео весь шмурдяк, но накануне, внезапно выяснилось, что у него нет упаковочного материала, причём я в своём видео необходимость упаковки озвучил, но он подумал, что она не понадобится! Короче пришлось срочно искать, и я рискнул с газелькиным, хотя негативные отзывы про него гуглятся в огромных количествах. Но времени совсем не было и я позвонил.

Подробно описал всё, что надо, посчитали стоимость, подобрали машину. На мои сомнения в том, хватит ли машины, заверили что всё будет супер. Потом ещё раз перезвонили, спросили хватит ли одного рулона пупырки (!!!), да какой один, говорю, тут бы трёх бы хватило! Ок.

Утром, с опозданием на 40 минут, приезжает машина. Цена уже почти на тысячу выше, чем у меня в смс! Оказывается, это за "дополнительную" упаковку! Ну ок, делать-то уже нечего. Грузим, пакуем. Грузят плоховато, постоянно что-то бьют, оборудования никакого у грузчиков нет, ни ремней, ни разгрузок, ничего. Например, поставить мебель из ДСП прямо в мокрый снег - не вопрос.

Ожидаемо, в машину влезло чуть больше половины вещей, хотя компьютерный стол и один из шкафов, указанных к перевозке, в последний момент решили не везти. А всё потому, что шкафы были 2.40, а машина приехала 2.20, хотя об этом тоже говорил. Ок, везут половину вещей. По приезду - мы не будем выгружать без ПОЛНОЙ оплаты! Мать твою, говорю, вы чо, с ума сошли, работа не выполнена даже наполовину, а вы уже хотите 100% оплаты! Нет, не будем выгружать, и стоят. Звоню в горячуюю линию газелькина, да, говорят, всё правильно, так и должно быть, водитель не выгружает вещи без оплаты! Да твою мать, это что такое-то вообще??? Так как во время этого спора, счётчик продолжает тикать, решаю завершить спор и всё таки заплатить этим утыркам. Начинают работать.

Ожидаемо, оплаченного времени (5 часов) хватило как раз на одну поездку. Вторая поездка идёт сверху, и занимает суммарно, ещё 4 часа. (по 1200 руб). В общем, общий счёт получается около 22 тыс, что в принципе, конечно дорого, но если бы работа была сделана быстро, аккуратно, без нервов, то в целом, было бы ничего, но...

Менеджеры тупы как пробки, и даже получив детальное описание, не в состоянии адекватно посчитать объём и понять, что вещи не влезут в газель. Сама газель убита и перекошена, еле едет. Это буквально так, перемещается она, что с вещами (ну ладно, берегут, гггг), что пустая, со скоростью 30-40 кмч, то есть вместо 15 минут, она будет ехать от Сходненской на Речной - 40. Т.к. работники без оснащения и такелажных приспособлений, к тому же, особо не парились, то мебель конечно покоцали, от одного шкафа и вовсе оторвали планку, которую мы потом наши в грязи, под Газелью (починил), икеевский стеллаж волокли по асфальту,




изрядно его поцарапав и побив, нервов был потрачен целый комок, упаковочных материалов минимум, на второй заход уже не хватало, срывали с привезённых вещей, цена, за такой уровень сервиса - просто дно, если что-то сломают совсем, уверен, что никаких компенсаций вы не получите, т.к. со мной связались и обещали "урегулировать убытки и уладить конфликт", но прошёл месяц, но никакой реакции нет, думаю, что они просто забили. Разумеется, никакой компенсации так и не предложили, хотя стоимость одного только побитого стеллажа - 7 тысяч рублей, например.

В общем, ни ногой туда, в эту компанию, которая держит клиентов за жуликов, вымогая у них деньги, отказываясь выгружать вещи без оплаты, заставляя нервничать и тратить нервы, в рядовой ситуации, а уж тайм-менеджмент и вовсе напоминает грабёж. Надеюсь, что они разорятся.

Да, вангую, что этот негативный отзыв, как обычно, будет на верхних строчках поиска, так что привет, жулики!

Слушайте, я нашёл ещё более охуевшую касту, чем строители!
Слон
m_power
Нет, я думал, что это не возможно, но они есть! Это, блять, лодочные ремонтники.

За ремонт этих двух царапин, знаете сколько объявляют?



5-15-35 тысяч!!! Для понимания, работы там на час-полтора с перекурами, а материал стоит около 800 руб банка, которой хватит на 25 таких ремонтов! Совсем люди охуели?

И ещё десяток пунктиков по Вайперу.
Слон
m_power
Предыдущая серия тут, там заканчивалось на пунккте 29.

Значит так, поехали!

30. Замена газового упора капота. Открывается теперь отлично.

31. Замена магнитолы. Тут есть печальная новость, в Босс марине, которая перекочевала с Беллы, так и не удалось сделать нормальный ФМ диапазон, техподдержка жуёт сопли. Проблема заключается в том, что в ней нет чётных ФМ частот. Только нечётные. Да может и хрен с ней? Заодно обнаружил, что в Вайпере нет антенны вообще! Никакой. Купил дипольную антенну-провод пока не поставил. Да и магнитолу опять снял. Зачем этот пункт вообще, хз...

32. Наслушавшись ужасных историй, ещё раз заменил антифриз, т.к. после многочисленных замен термостатов, у меня в моторе был микс-коктейль. Залил AGA, на него вроде нет нареканий.

33. Замена лампы каюты на светодиодную, ну тут всё стандартно, Osram Parathon, такие же как в рубку беллы поставил. 1.7 Ватта, всё видно, красота.



34. Замена крышки радиатора теплообменника. Поставил по совету друзей Hyundai/Kia25330-17000 на 0.9 бар, с таким же усилием пружины, как и была у меня.



35. Заменил датчик уровня топлива на мультиплексно-резистивный, герконовый (Reed switch) глубиной 225 мм. Глубина бака 228 мм. Идеально, ящетаю. Ну это при установке Вебасты, вообще-то.

Read more...Collapse )

Установил Webasto Air Top 2000 в катер!
Слон
m_power


Собственно, отчёт на Дзене:

Читать далее

Для тех, кто не любит дзен, отчёт под катом.

Read more...Collapse )