Открыл категорию BE.
Слон
m_power
Ну вот, на шаг стал ближе к своей школьной мечте, стать дальнобойщиком, гыгыгы.
Зато теперь можно и тяжёлые прицепы, и катера, и дома на колёсах, всё что душе угодно!

Сам процесс получения - меньше 40 минут. И главное права опять дали не портянку, а карточку! Везёт, дают то портянки, то карточки, но мне всегда везло и доставались карточки! :) Правда розовую и фото еле видно, ни резкости, ни контраста...

Ездил тут по Москве. Ну чо сказать...
Дороги хреновые как никогда. Разметка просто исчезла, причём местами, ещё наверное с осени.
На Тверской остатки. Моховая голая! Большой Каменный мост без разметки! Ленинградский проспект без разметки. МКАД такое ощущение, что вообще теперь без разметки! Оленевод, ау, ты ахуел? Тут не тундра!

От знаков 3.27 рябит в глазах, реально ехал по набережной Москвы Реки - чуть ли не на каждом столбе знак!!! Но как??? Что вы, мать вашу, сделали с городом? Впервые поймал себя на мысли, что не знаю, какое было ограничение, из-за череды знаков 3.27 мозг просто их отфильтровывает вместе с другими. Причем запрет остановки часто вообще ничем не обоснован, часто дублирует существующие в ПДД ограничения, ну то есть всё это похоже на какой-то гигантский тяп-ляп проект под руководством отборных дегенератов. В САО ещё остались места, куда ЦОДД не запустил свои лапы. Прям оазисы среди пиздеца.

Камеры на каждом шагу, на газ не нажать! И даже над лежаками под знаками 20! То есть за 42 кмч уже прилетит! Мда, даже подвеску не потестировать, раньше как дал 150 кмч по лежакам, сразу понятно, есть люфты или нет.

И самое главное, пробок чо-то меньше не стало в итоге, а вот ездить всё труднее и труднее.

С нетерпением жду, когда эти знаки начнут вставлять в их установщиков. Судя по всему, ждать осталось не так долго.

Что-то с почтой не так.
Слон
m_power
В последние полгода, пропали почти все отправления с "кривыми" треками.
То есть почти всё, что несовместимо с нашей почтой, тупо исчезло, приходят только те посылки, которые нормально трекаются через нашу почту!

Исчезли (более 3х месяцев):
Датчик СО, зеркальце заднего вида на присоске, бритва ку-шейв.

Скорее всего исчезли (более 2х месяцев):
Бампер для айфона за 100 руб, пара "инженерных" ручек, 2 заказа с лампочками 12в по 2-4 шт,пачка хомутов 100 шт по 100 мм, 2 заказа с проводами по 5-10 метров, мягкая липучка метр х 2.5 см.

Под вопросом (больше месяца):
Тепловентилятор 12в (причём он с нормальным треком!), еще пара заказов с лампочками.

При том, что всё остальное приходит за 1-2, ну 3 недели, как и обычно.

Что вообще происходит???

Раньше конечно бывало, очень редко, что какая-то одна посылка потеряется, но чтобы вот так! WTF?

Порой в ЖЖ встречаются очень интересные журналы.
Слон
m_power
Вот пожалуйста - akadaha_z
http://akadaha-z.livejournal.com/

Пришёл яндексом по запросу "Тихвинская водная система"
И офигел, сколько отчётов о реках - за день не перечитать. Пробежался по отчётам по реке Лена, но поверхностно, потом вернусь.

Рекомендую к просмотру/прочтению!

Чо-то я охуеваю от ОСАГО.
Слон
m_power
Ну во первых, у меня как бы уже лет 11 без аварий и КБМ давно должен был быть минимальным, но оказывается, он только 0.65!
Пидорский росгосстрах не вносил нормально данные в базу и даже после запроса в РСА, я пососал хуёк.

Это ладно. Страхуюсь сейчас в ингосстрахе. В прошлом году стоимость полиса была 7650 рублей, с коэффициентом 0.7. В этом, соотвественно, расчитывал рублей на 500 меньше. Хуяк 7850! Твою ж мать! Оказывается, с 22 февраля сасага подорожала, блять!

А ДСАГО большинство компаний вообще перестали оформлять! Охуеть блядь! То есть затраховать свою ответственность на сколь-нибудь существенную сумму (а 400 или сколько там щас тыщ, базового тарифа выглядят просто насмешкой) практически невозможно! Ёбаный в рот, зачем вообще нужен этот оброк тогда??? К чему этот повышающий коэффициент для Москвы, когда в областях все ездят по встречке как у себя дома? А ёбаный ингос, в прошлом году продавал полис ДСАГО за 3550 рублей с лимитом 3 миллиона, сейчас предлагает его за 3500, но с лимитом всего полтора миллиона! И что блять на них починишь, если что?

Электронное ОСАГО вообще прекрасно, на новую машину его по-моему вообще не получить, я осилил оформить по ПТС, по СТС не прокатывало. Потребуется ввод даты начала стажа!!!!! У меня в правах написано просто "стаж с 1997 года" и всё! Хорошо, что осталась старая фотка первого ВУ. Но тем не менее, полис оформить удалось. ДСАГО через сайт оформить нельзя, буду ждать курьера.

Ну а вообще, ощущение от всего этого "сервиса", что тебя просто доят! 10+ лет без аварий, и 10+ тыщ в год за "страховку", на которую и половину ОДНОГО нормального автомобиля не купишь! А если проебать по полной?! Говно сраное.

59. Установка стеклоочистителя на катер.
Слон
m_power
Задолбался. Весь день убил. Поэтому отдельным постом.

[Содержание предыдущих серий:]Начало, пункты 1-10
Пункты 11-16
Замена шин на прицепе (17)
Пункты 18-27
Пункты 28-46
Пункты 47-58


Ещё по 1802 было понятно, что стеклоочиститель нужен.
В любой дождь, даже натёртое антидождём стекло становилось непрозрачным.



Поэтому, особенно из-за желания сплавать в Питер, было решено ставить стеклоочиститель.

Итак, были куплены:

Моторчик стеклоочистителя TMC-906 с удлинённым валом.
Пантографный поводок стеклоочистителя TMC 285-380 мм.
Переходник рычага (вторая ось) TMC.
Щётка TMC 406 мм.
Выключатель дворников 3х позиционный - HDMSW.

Скажу сразу, TMC - отстой. Причём полный. Не знаю как другие, но в следующий раз я постараюсь TMC не покупать.

Первая щётка оказалась бракованной - в ней очень сильно зажали лапку и она не шевелилась.
Поводки едва шевелились, отказываясь прижимать щётку. Залил проникающей смазкой, разработал. НОВЫЕ ДЕТАЛИ!!!
Втулку после установки сразу заклинило! Снял, промыл, разработал, смазал!!!
Ось мотора тоже ходила очень туго, ну надеюсь, не заклинит.

Не продумана установка переходника на мотор. В очень неудобном месте расположены разъёмы мотора. Сам мотор крайне слабый и еле-еле двигает щётку! И ведь это ещё поводки самые короткие! А если бы были длинные? В поводке только одна лапка для щётки, а не две, как у других производителей. В итоге, возникает адский гимор, если нужно перевернуть щётку (а мне было нужно).

В общем - не рекомендую. К выключателю никаких претензий, но он не TMC, а VETUS. И вот наверное всё остальное, нужно было тоже брать VETUS.

Итак.
Read more...Collapse )

Репутацию трудно заработать, но очень легко потерять.
Слон
m_power
Нищебродства пост.

Сегодня (точнее уже вчера, но не суть), произошёл один случай, от которого я просто охуел.
Есть один магазин, в который я захаживаю аж с 2012 года, в аккурат с того момента, когда начал восстанавливать папин катерок.

Так вот, магазин этот называется довольно странно БЧ 5 (BCH 5) - http://www.bch5.ru/
Поиском он тогда бился плохо, нашёл я его еле-еле, потом потерял, еле нашёл снова, ну в общем, с 2012 года, я их постоянный клиент, сначала оффлайн, а потом и онлайн. Жили они на Дмитровке, недалеко от моей тогдашней работы. Ассортимент приличный, цены почти всегда гораздо ниже чем в том же Экстриме, с доставкой постоянные сложности, не звонят собрав заказ, ну в общем, обычная добродушная раздолбай-контора. Но всегда вежливая, приветливая, приятная, недорогая. А уж когда мне компас неисправный поменяли чуть ли не через год, я просто офигел от благодарности! Словом, к настоящему моменту, я был у них постоянным и очень лояльным клиентом, дисконтная карта у меня была, скидки по ней делали.

Так вот.
Собрался ставить стеклоочиститель на катер. В конце января сделал заказ в БЧ 5 (охренев от цен в Моремане) на 5 позиций.
Моторчик 4890 руб : http://www.bch5.ru/?topparam=20&cat=28&scat=289&subcat=0&prod_id=9050&nocart=1
Пантографный поводок 2512 руб : http://www.bch5.ru/?topparam=20&cat=28&scat=289&subcat=0&prod_id=6793&nocart=1
Дополнительная ось 1044 руб: http://www.bch5.ru/?topparam=20&cat=28&scat=289&subcat=0&prod_id=7178&nocart=1
Щётка 489 руб: http://www.bch5.ru/?topparam=20&cat=28&scat=289&subcat=0&prod_id=6799&nocart=1
Переключатель 1451 руб: http://www.bch5.ru/?topparam=20&cat=28&scat=289&subcat=0&prod_id=15462&nocart=1
Итого, 8935 без переключателя (почему без переключателя, будет понятно чуть ниже)

Оказалось, что оси нет в наличии. Обещали, что 7го февраля будет.
7го пообещали, что будет 10го. 10го пообещали, что будет 15го. Ну, вода твёрдая, ладно. Хотя конечно время идёт.
15го пообещали, что будет 20го... Гррррр....

Ну и пока я метался и ждал, зашёл в "1000 размеров" (покупаю там с 2014 года) и вижу:
Моторчик 4516 руб: https://vodnik.1000size.ru/elektroprivod-stekloochistitelya-12-v-os-2-00004624.html
Поводок с осью 3260 руб: https://vodnik.1000size.ru/rychag-stekloochistitelya-reguliruemyy-270-365-mm-00004767.html
Щётка 404 руб: https://vodnik.1000size.ru/schtka-stekloochistitelya-406-mm-16-00004774.html
Переключателя нет.
Итого, 8180 без переключателя.

Но нюансик в том, что 1000 размеров прислал в почту скидку на 15%, итого выходило уже 6953, простите, на 2 тысячи дешевле!
А так как я пока что безработный, я реально выкраиваю. Но, в 1000 размеров не было чёрного поводка, только блестящий, а мне такой не хотелось. Зато был закрытый моторчик, который без скидки, стоил ровно столько же, сколько в БЧ 5 открытый. А со скидкой - ещё дешевле!

20го февраля мне позвонили из БЧ 5 и сказали, что ось наконец пришла и заказ готов. Закрытого моторчика у них не было, поэтому решил заказать его в 1000 размеров, взамен открытого, что и сделал в тот же день. Тут стоит отметить, что пока я ждал ось, товары из моего заказа подешевели.
Поводок 2280 руб, ось 1021 руб, щетка 444 руб, переключатель 1287 руб. Итого (уже без моторчика) = 5032. Больше 5 тыс = бесплатная доставка в пределах МКАД. Но это ж без скидки по моей дисконтной карте! Значит будет меньше 5 тыс и проще заехать самому.

21го приезжаю, мне пробивают чек - 5032 рубля! Я спрашиваю, а как же скидка по карте???
Мне отвечают, что пока заказ ждали, всё и так подешевело, поэтому дешевле сделать не могут и скидки по дисконтной карте нет.
Я говорю, что вообще-то, это меня расстраивает, так как в 1000 размеров, поводок с осью и щётка стоят 3114, а у вас, нихера себе, получается 3745! Ну не то, чтобы я прям цифры назвал, я сказал, что цена ниже процентов на 15-20 и не ошибся, в общем.

И тут...
С дальнего конца зала, из-за прилавка встаёт мужик и орёт - "ну и идите в 1000 размеров и там покупайте, если вам тут дорого!"
Я вообще охуел просто. Но не растерялся, и прям его же хамским тоном ответил, что для меня, как для постоянного клиента, который 5 лет у них закупается, это был охуенно клиентоориентированный и ценный совет, сходить в 1000 размеров, и что на будущее, я конечно же им с радостью воспользуюсь. Мужик разумеется слился, а тётенька продавец постаралась замять конфликт, объясняя, что ниже цену они просто не могут сделать, т.к. наценка и так маленькая, и собственно, такое объяснение меня бы устроило... Если бы не посыл...

Что это было, я так и не понял. Заказ оплатил и забрал, доставку сам проебал, получается. Хотел ещё купить подстаканник, но как-то резко передумал. А 1000 размеров доставил моторчик в этот же день, т.е. за 1 день.

Что хочу сказать... Даже скидка в 1 несчастный процент, не привела бы к возникновению такой ситуации в принципе. Ну и уж точно не стоило отправлять меня к конкурентам. Репутация фирмы разбита вдребезги. Просто в ноль. В пыль. Уж не знаю, кто это был, продавец (или как щас модно говорить, менеджер) или же директор (в чём я правда сомневаюсь), но результата он добился, перечеркнув за 10 секунд результаты нескольких лет работы остальных сотрудников. Не то, чтобы я больше не пойду в БЧ 5, нет наверное. Но скажем так, постараюсь свести посещения этого магазина к минимуму... 

4 года на Джипе.
Леер, Jeep
m_power
Запись должна была называться "100 тысяч на Джипе", но вышло только 92.
Итого, за последний год - 19 тысяч км.

Ранее:
3 года на джипе
2 года на джипе.
год на джипе.


Каждый год происходит что-то, что сокращает годовой пробег машины. То авария, то безработица, то перелом ноги, то платные парковки.
И хотя, за этот год Джип побывал в Ярославле, в Костроме, в Воронеже, в Калуге, в Туле, в Твери, ну и разумеется, в Шаховской, часто ездил в Солнечногорск, довольно много покатался под Клином, годовой пробег составил скромные 19 тысяч.



Но целых 4 года! Специально посмотрел, так долго я не ездил ни на одной машине! Жопа к креслу приросла!
Даже любимая и первая БМВ 318 продержалась меньше четырёх лет! А тут 4 года езжу, и такое чувство, что ещё столько же ездить буду. Хотя морально, машина конечно очень надоела. Просто я устал так долго ездить на одной и той же машине. Привык, всё известно, обыденно и одинаково. Однако опыт подсказывает, что все приключения требуют сразу каких-то неимоверных денежных вливаний, а их нет, да и работы, как это не парадоксально, тоже нет! Главное и менять не на что, хотя с прибавлением в семье хочется Таху в 900м кузове, но адский налог останавливает. Так что пока вариантов нет.

Самая большая проблема за последний год была не с машиной, а со мной. В конце февраля я подскользнулся и сломал правую ногу. Трёхлодыжечный перелом без подвывиха. Проблема решилась полимерным гипсом без операции. Вроде работает. В гипсе был долго, 2.5 месяца. Из них 2 месяца ездил на работу на своей машине.
Вот тут-то Джип и показал себя с лучшей стороны, да, так он не супер, для здорового человека слишком скучный, слишком лёгкий руль, слишком ватные педали. Зато для инвалида - сказка! 3.7 прощал обращение с газом "вкл-выкл", ватные тормоза прощали такое же отношение к педали тормоза. Впрочем, под конец я научился филигранно тормозить левой ногой, причём навык сохранился, иногда пробую. Словом, Гранд отличная машина для людей с органиченными возможностями!



Read more...Collapse )

АПД
Простите, все ссылки открываются только переходом. Открытие в новом окне сделать не могу, ебучий ЖЖ выдаёт - "ошибка, обнаружены признаки спама"!!! Пиздец, долбоёбы рукожопые!

Благодарю тех, кто посоветовал мне хорошие свёрла.
Слон
m_power
Спрашивал давно: http://m-power.livejournal.com/385532.html

По итогам, у меня сейчас есть кобальтовые свёрла по металлу Ruko, Зубр и Дело Техники.
И действительно нет проблем, что-либо просверлить!
При чём, в принципе, все они приличные, и дорогой Руко и бюджетный Зубр, и даже дешёвое Дело Техники.
Железо, алюминий, сталь, режут просто как масло. Ничего пока не затупилось, только сломал одно.
Старые времена, когда на одну дырку нужно было 2 сверла, вспоминаю просто с ужасом.
Причём например, Дело Техники, настолько дешёвое, что в эти деньги как раз продаются наборы "2 сверла на дырку", но оно сверлит!

В общем, всем спасибо за советы, вот просто огромную проблему закрыли мне.

Кончились детали!
Слон
m_power
Эпопея с ремонтами/достройками катера медленно, с откатами назад, но продвигается вперёд.

[В предыдущих сериях:]Начало, пункты 1-10
Пункты 11-16
Замена шин на прицепе (17)
Пункты 18-27
Пункты 28-46 - тент мне доделали, осталось только стойки поставить.


Итак, погнали:

47. Установка компаса. Вооружившись бормашинкой, слегка подрезал корпус компаса osculati для того, чтобы он ровно встал в изогнутую панель. Тут подкрался неимоверный фейл. Дело в том, что в инструкции к картплоттеру гармин написано, что ставить его нужно не ближе чем 30 см от компаса. 30 никак не получалось, но я макисмально отодвинул компас от картплоттера. При этом я подумал, что магнитики в указателях могут влиять на компас, но никакого влияния не заметил. И уж не знаю как, но вот про катушки я вообще не подумал! Но как??? Не понимаю. Короче я поставил компас, включил зажигание, и... Он развернулся градусов на 20! Эпик фейл. Открутил, подвигал, отодвинул сантиметров на 5 - всё, не реагирует. Фух! Кстати картплоттер не оказывает никакого влияния даже вплотную. Продырявил ещё дырок в панели, закрутил нержавеющими саморезами - опять реагирует на включение зажигания, хоть и меньше - градусов 10! Мать твою! Походу саморезы как-то усиливают действие магнитного поля. Закупил латунные саморезы, попробую поставить на них.

48. Замена шланга подачи масла в колонку. Оригинальный шланг за 2 сезона (гофры и шланги почти новые) растрескался и превратился в труху. Не знаю, правильно ли я сделал, но рассудив, что давления там 0, температур высоких нету, вода особо не треплет в этом месте, я поставил однослойный ПВХ шланг и обжал его термоусадочными кембриками вместо хомутов. Это удалось сделать вообще без разборки чего-либо, но было очень неудобно. Послежу за состоянием когда спущу на воду. Шланг, если что, имеет внутренний диаметр 6 мм и длину 254 мм. Редуктор маслом заполнил.

Вот тут как раз видно и растрескавшийся шланг и следующую проблему:


49. Диагностика и ремонт проводки датчика трима колонки. Из-за неправильной прокладки кабеля, его зажевало механизмом ПОК. Оба провода перебиты, причём в таком месте, где хрен починишь без разбора колонки. Т.к. лишних денег нет, было принято решение пустить провода снаружи, через отверстие для эхолота в транце. Немного колхозно, но видно под купалкой не будет, да и работать будет не хуже. Если буду разбирать колонку, то потом сделаю "красиво", но не сейчас. Сам датчик, на удивление, жив. Проверил, отрегулировал, всё работает.

КатRead more...Collapse )

А я правильно понимаю, что для бытовых/авто нужд самый правильный огнетушитель - ОВЭ?
Слон
m_power
Выбираю для катера.

Огнетушитель воздушно-эмульсионный. Интересуют пожары класса A и B.

Углекислотный плохо тушит A. И как-то стрёмно в жару, на солнце, иметь под ногами сомнительного качества баллон с давлением 60 атм.
Порошковый плоховато тушит B, при этом засирает всё так, что лучше бы сгорело. Но случись что, лодку можно и кёрхером помыть.

А ОВЭ вроде бы отлично (по тестам) тушит и то и другое. И не засыпает всё порошком.
Но цена! По цене одного Bontel можно купить 14 (!!!) ОП-2!!! Четырнадцать!!!
А перезяряд его стоит 2100 руб! Охренеть.

Ситуацию осложняет то, что в капоте катера есть дырка для огнетушителя - Fire Port, то есть нужна модель со шлангом.
А может остановиться на ОВП? Или тупо купить ОП-4 и успокоиться?

Чёрт, не смотря ни на что, мне продолжает нравиться Land Rover Discovery 2.
m_power
При всех его косяках, он просто чемпион по утилитарности и кондовости.

Жаль моторов нет нормальных, ему бы или 3.7 от моего джипа вместо доисторического 4.0, либо дизель OM647, 2.7 л от мерседеса вместо Td5. И можно и то и другое вместе с мерседесовскими же 5ти ступенчатыми АКПП NAG1 вместо 4 ступенчатой ZF, но это по желанию. Оба двигателя компактнее, мощнее и экономичнее и тише. И просто несравнимо, в разы надёжней!

Бензин 3.7 не жрал бы на нём 30 на сто, и вёз бы его бодрее и быстрее в итоге, под капотом было бы навалом места и кроме замены масла не нужно бы было делать вообще ничего.
А дизель 2.7 со своими 165 лс и 400 нм, без тракторного грохота, безо всякого чипа так же бодро бы его возил, не превращая в проблему каждый обгон, при этом позволяя каждый день поворачивать ключ без замирания сердца и без нужды каждую неделю в страхе проверять масло, на предмет повышения уровня.

Вот реально, ведь дрова-дровами, но какой же он клёвый!

А у кого нибудь есть код МТС на тариф "смарт для своих"?
Слон
m_power

Пришлите плз, очень надо!!!


Превращения дров в вещь продолжается.
Слон
m_power
[Предыдущие серии:]Начало, пункты 1-10
Пункты 11-16
Замена шин на прицепе (17)
Пункты 18-27


Поехали:

28. Снятие-установка ГБЦ, притирка клапанов.

29. Замена свечей. Купил сразу, менять не хотел, но одну случайно сломал, пока мотор делал. Заменил к-т.

30. Замена вентиляционных гофр. Поставил алюминиевые, но ещё прикупил и пластиковые, на всякий случай.

31. Ремонт фиксатора люка. Оригинальный был сломан, купил новый, не совсем подходящий, в итоге, используя часть деталей от старого, часть от нового, заодно сломав 3мм сверло кобальт 8 из набора, собрал из двух один и поставил. Крышку держит. Газовые в этот раз решил не использовать, посмотрю как с таким будет.



32. Замена сальников гребного вала.

33. Замена масла в редукторе. Слить-то слил, а вот заливается "через верх" уже месяц! Насосик купил, наверное придётся как положено, "через низ" заполнить редуктор.

34. Диагностика и ремонт спидометра. Был забит заборник трубки Пито.
Не буду рвать ленту, кат:

Read more...Collapse )

Вывел такую закономерность:
Слон
m_power
Если на собеседовании вместо "здравствуйте", HR-ры дают вам анкету и говорят, что нужно её заполнить, а уже потом начнётся собеседование, то можно сразу разворачиваться и уходить. Ничего не потеряете вообще.

Сегодня была поставлена финальная точка в этом исследовании, просидел как мудак 45 минут (!!!), в АТЦ Маршал (Авто САМИТ), плюнул и ушёл. Хотя сам виноват, можно было бы ещё по сайту всё понять.

Да, если это кто-нибудь из руководства Маршала читают - вы никогда не найдёте нормальных людей с таким подходом. Чай не школьников в Макдональдс берёте.

Мечтаю доплыть до Питера...
Слон
m_power
002

Как думаете, реально это сделать на 19ти футах, с 3.0 бензином и баком 132л?..
Bayliner 1802 показал при плавании в сложных условиях и в каналах 44 литра на 100 км, что довольно экономично. Но когда мы на нём катались в штиль по водохранилищу, то тогда он вообще показывал чудеса экономичности, что-то вроде чуть ли не 32 на 100. Точно замерить не получалось, но точно меньше 35.

У Bayliner 602 (Bayliner 1952 Capri) сразу в лоб получилось примерно аж +35% к расходу. Но во первых, на нём стоит алюминиевый винт (напомню, на 1802 по сравнению с изрядно побитым стальным, у нового алюминиевого винта с тем же шагом максималка упала на 10%!), то есть можно поставить новый стальной, и получить сразу 10+ % к скорости и экономичности, а так как стальной винт будет "длиннее", то по экономичности должно получится прилично больше чем 10%), и второй момент - неисправный двигатель, который, по ощущениям, ехал очень плохо. Ещё бы - ни один цилиндр не был герметичен, а 2й так и вовсе свистел во впуск. Причем чем меньше обороты, тем это заметнее, т.е. на средних оборотах влияние было не самое большое, но приличное. Итого, после замены винта на сталь и ремонта двигателя, надеюсь получить примерно +10 +15% к расходу ямахи на 1802. То есть, при плохих условиях ~50 литров на сотню, а при идеальных ~38. Карбюратор у 3.0 настроен на очень бедную смесь, так что большой разницы при постоянных режимах быть не должно. А в третьих, я поставил монитор расхода топлива Faria Fuel Manager и теперь буду точно знать расход и смогу выбирать самый экономичный режим хода.

И вот как это, с запасом хода на баке, ну грубо говоря 250 км, пробовать идти в Питер? Ну бред же, да?
Четыре 20л канистры Мамонт могут исчезнуть ничему не мешая, ещё 2 экспедиционных по 19 пойдут между тумбами и бортами, ещё пару 25 литровых можно поставить прям на палубу. Итого 300 литров вместе с баком или 550-750 км хода... Даже скорее 550. А дальше что?

Read more...Collapse )

Адский фейл с колонкой Bose SoundLink Mini 2.
Слон
m_power
Итак, купил я значит блютус колонку себе.
Bose SoundLink Mini II. На замену мини 1.

Включил и охуел.

Адский пердёж 50 Гц при подключении через кабель от любого источника (кроме айфона!), если колонка на зарядке!
Пердит даже если она подключена в usb порт заземлённого компьютера, правда довольно тихо, но всё равно пердёж есть!
Тихо работает только от аккумулятора... Вот такой отстой.

Причём самый фейл в том, что если колонка на зарядке, стоит потрогать пальцем экран кабеля и она начинает пердеть!!! Экран, Карл!!! Но как??? При этом, разумеется, с мини 1 никаких проблем нет! Заставить её пердеть по кабелю просто нереально.

Колонка самая что ни на есть оригинальная, более того, перепробовали несколько, они все пердят! Если соединить экран кабеля с корпусом usb разъёма - не пердит и сразу тишина! Но разумеется, это колхоз и не выход. Да и тюнинговать колонку за 15 тыс желания как-то нету.

В общем, я хз как, но BOSE просто обосралось с этим мини 2. Пиздец. Вернул.

Bose SoundLink Mini никому не надо?
Слон
m_power


https://www.avito.ru/moskva/audio_i_video/bose_soundlink_mini_bluetooth_speaker_897579334

Детонатор.
Слон
m_power
Рассказал эту историю один студент на последнем обучении.
Заговорили о том, что раньше трава была зеленее, деревья выше, а отцы - наглухо отмороженные.

Так вот...

"Давно, в детстве, когда был пацаном, насобирал на полигоне кучу неразорвавшихся гранат от подствольного гранатомёта. Сколько унести смог. Ну и начал их распиливать, тол вытащил. В костёр его, а он горит просто и всё, не взрывается. Гранату в костёр, тоже сгорает и не взрывается. Короче и так и сяк - ни в какую не получается взорвать.

Я к папе - пап, как взорвать? Папа - хех, конечно так не взорвать, нужен детонатор! На вот 50 руб, купи петарду побольше и она подорвёт! (!!!!)

Ну я купил петарду, связал три гранаты в связку (!!!) петарду посередине, поджёг и кинул связку в ров, а сам залёг. Ёбнуло так, что повалило деревья, а меня просто подбросило! Ну я конечно испугался, и оставшиеся гранаты выкинул на помойку."

Ржали конечно, всем классом.
Это как я, лет в 10 наверное, нашел гранату Ф1 (лимонку) где-то под Волгоградом. Ну папа такой - о, клёвая граната, берём! Как я потом на ней не подорвался - хз, реально чудо спасло. А взорвали мы её знатно конечно...

ИКЕЯ - зачОт!
Слон
m_power
Купил значит я 5 лет назад модное топовое кресло Маркус синего цвета в ИКЕЕ, по совету друзей. Аж за 8 тысяч рублей.

И в общем, оно не сломалось через год, в отличии от всех предыдущих.
И через два не сломалось.
И через три не сломалось, но начало довольно ощутимо люфтить.
А вот через четыре года, оно начало периодически опускаться и люфт ещё более увеличился, люфтить стал и цилиндр.
И вот через 5 лет, опускание просто достало, воздух подсдулся, исчезла мягкость...

Гарантия на него была сначала 7 лет, потом 8, а потом аж 10! Звонил год назад, сказали - привозите.

Ну и наконец, сегодня это достало в край. Но ситуацию осложняло то, что засралось и проперделось оно за эти годы просто невероятно. От былого светло-синего цвета осталась лишь серость. Было решено кресло почистить. Позвонил в саппорт, спросил, можно ли привезти только неисправные детали. Говорят Ок, привозите. Разобрал кресло, долго оттирал и отмывал седушку, а съёмную тряпку со спинки было решено постирать в машинке. При дефектовке я обнаружил лопнувшую раму механизма (120 кг всё таки!) и как и уже было выяснено, люфтящий цилиндр.

Пока чистил седушку (в целом терпимо, но на мойке лучше бы отмыли), постиралась спинка. ОМГ... Эпик фейл!



Тряпку разорвало просто не то что в клочья, в лохмотья!

Кинул в машину каркас сиденья, ну и на всякий случай эту тряпку, хотел купить её.

В общем пришёл, показал, говорят брак, замена по гарантии. Я говорю а с тряпкой что делать, мол купить её можно? Нет, говорят, нельзя, не поставляется... Но, если вы нам всё остальное привезёте, раз у вас так неаккуратненько со спинкой вышло, а кресло как бы дважды бракованное получается, мы вам его целиком на новое заменим. Правда цвета теперь другие, синего нету, но вот есть тёмно серый, например. А стоит-то оно уже 12 тыс, а не 8!

Надо ли говорить, что после фейла с тряпкой, я даже не раздумывал? Быстро привёз ещё мокрое седло и раму спинки, сдал и получил новый, запечатанный, тёмно-серый Маркус и, согласно нашему ЗоПП, ещё 10 лет гарантии!

У нового кресла изменена конструкция рамы, те места где она у меня треснула - усилены. Как насчёт надёжности цилиндра - не знаю, время покажет. Но вот правда люфтит механизм гораздо больше чем старый, благо хоть в одной плоскости - продольно, а не из стороны в сторону, как было с треснутой рамой.

В общем, несмотря на некоторые недоразумения с надёжностью, ИКЕЕ всё равно можно поставить жирный зачОтище, т.к. другие кресла у меня выдерживали максимум год.

Отлично.

С новым годом!
Слон
m_power

Появилась идея начать обустройство и проживание на даче 2.0 с покупки прицепа-дачи.

От 5 ти метров и больше. Склоняюсь к вариантам 6-8 метров. На авито по цене 150-600 тысяч в приличном ассортименте. Рабочие варианты есть даже по 200.

Внутри все готово к проживанию, свет, газ, тепло, вентиляция, душ, туалет. Любой дом до такого состояния нужно будет доводить годами. А тут стойки выдвинул и живи.

Накидайте плз мыслей по существу.


Хочу поругать "Дело Техники".
Слон
m_power
Накупил в последнее время много их инструмента и был весьма доволен.

Но тут сломал насадку из набора 1/4 торкс т10 и сверло кобальт 8, также из набора.

На сайте не нашел, что уже минус. Написал в поддержку, мол так и так, нужна бита и сверло.
И тут, Дело Техники жидко и с брызгами обосралось: "Свёрла кобальт 8 отдельно не продаются, бит на 1/4 в ассортименте нет. Сверла на 3 мм кобальт 5 в наличии нет, когда будет - не знаем". То есть сломал сверло - бери новый набор за 2400 или ищи где нить в другом месте, не отвлекай от работы (прямо так и сказали в ответ на просьбу сообщить когда будет в наличии хотя бы кобальт 5, мол у нас миллион клиентов и нам некогда каждому отписываться). Сломал насадку - бери новый набор за 9900 и не отвлекай от работы.

Инструмент нормальный (битка кстати очень слабая оказалась), но вот отношение к клиентам - как к говну.
Выводы делайте сами.

Вот такой отзыв. Раньше дело техники как-то отзывы мониторило, уделяя им внимание, но сейчас похоже им не до того.

Чиним угловую колонку Alpha 1 фирменными спецприспособлениями.
Слон
m_power

Вернулся с андроида на айфончик.
Слон
m_power
Опыт был дорогой, грубо говоря, потерял тыщ 10 на этом...

Намучившись с тормозящим 5S, который реально отжил своё, у него шатался экран, умер аккумулятор, на экране какое-то жёлтое пятно появилось, я продал его на авито за нереальное бабло, честно сказав - телефон говно, живёт на зарядке. А в ответ - оооо, круто, класс, щас приеду! Хотел купить айфон SE или 7. Но чо-то iOS 10 так расстроила, что 7 расхотел, да и к SE остыл. И решил попробовать вернуться на андроид.

Купил Xiaomi MI5 128 gb ceramic edition.

И вроде всё хорошо, топовый проц, 4 гб ОЗУ (!!!), Full HD экран, 2 сим карты, отличная камера с 4х осевой стабилизацией, тач-айди... Но...

Во первых, 5.15 дюйма мне много. Идеальным размером было бы где нибудь 4.5 с размерами капельку больше 5го айфона, или даже 4.2-4.3 в размерах того же 5го айфона. Экран офигенный. Яркий, чёткий, сочный, но почему тач всё время путает скролл с тапом??? Это происходит с завидной регулярностью. Почему автояркость работает через жопу и сама по себе? То вынимая на улице из кармана ничего не видно, а то наоборот, как даст по глазам фарой в машине ночью! Отличные тонкие рамки помогают нажимать края ладонью...

Звук. И вроде хороший и в динамике и в громкоговорителе, но из-за лопастистости корпуса в машине нельзя прижать его плечом к уху и слышно хуже. Иногда жуёт звуки уведомлений... Настроил звонки для групп. Звонит человек из группы, звук дефолтный... Перезагрузил - дефолтный. Оказалось - слетел звук...

Андроид. Это прекрасно, удобно, закинул всё что нужно через комп, но! В телефоне адский бардак из фото и спама который друзья присылают в вацап и вайбер. Отключить его нельзя. Точнее можно скрыть эти галереи, но как тогда найти нужные фото? Роясь в тысячах ненужных! А программы, которые по тапу "вставить фото" отсылают тебя в корневой каталог "сд-карты" в проводнике?!? ОМГ! Да и общий дизайн большинства приложений таков, что удивляешься их аляповатости и неудобству. Моего любимого трекера нет. Степз нет. Хиаомивский же МИ-Фит работает криво (!!!) и начинает адово жрать батарею блютусом при разрядке батарейки в браслете! Клиент фейсбука работает криво и адски неудобен. Уведомления хоть и настраиваются, но постоянно работают через жопу - то их нет, но они запаздывают, то наоборот, ты уже давно прочитал, а оно всё висит. Уведомления календаря вынут вам всю душу, вы точно не пропустите ни чей ДР и успеете за 3 дня гарантированно на него напроситься. Ну или не разобравшись поздравите именинника за 3 дня до ДР. Ок гугол - реальное издевательство. Использование голосового управления придётся по душе мазохистам. Просто попробуйте и сравните его с Сири... И то, вдруг раз и перестал работать. Перезагрузил - не помогло. Зашёл в настройки, а он выключен! А отсутствие валлета-покетбука? Сложно было прикрутить?

Тач-айди работает очень быстро, но не всегда! Иногда, правда очень редко - вообще отказывается считывать палец! Да и сама разблокировка, не смотря на быстрый проц - тормозит как на айфоне 4S с иОС8!

Камера снимает отлично, но умудряется заговнякать примерно 1 снимок из 4-5 до непотребного состояния! Как??? Баланс белого отличный, всё хорошо, но постоянно перепроверять надоедает. И она тормозит! И звук камеры тормозит!

Батарейка на 3000 мАч, но её всё равно хватает на день. Да, телефон автономнее чем айфон, спору нет. Но всё равно день. Не более. А на ярком солнце экран начинает и вовсе неприлично жрать. Заряжается быстро, особенно если зарядка с квикчаржем.

В общем, задолбавшись от бардака и хаоса, я опять вернулся на айфон. Долго размышлял какой взять - вроде бы хочется 7, т.к. влагозащита. Но цена совершенно нереальная, да и механической кнопки нет, нет 3.5 джека (хер бы с ним вроде), но пишут, что есть проблемы с ними, да ещё и за нереальное бабло. 6S тоже дорого, хотя свежо и быстро. 6 вроде как и нафиг не нужен уже. И главное, 6 и 7 не намногим меньше хиаоми... Короче я взял SE, 4 дюйма, 6ка в корпусе от 5S. Корпус поприличнее, кнопки гремят намного меньше, пауэр прям тугой, сам не нажмётся, экран на этот раз стоит ровно и не шатается. Первые впечатления приятные, оставил его пока на 9й иОС, не стал 10ку ставить. Довольно шустрый, не тормозит, греется ощутимо меньше чем 5S, звук громче, батарейку жрёт ощутимо медленнее, но конечно жрёт, айфон же, камера лучше.

Заодно наконец разобрался как пользоваться iBooks, оказывается, можно в оффлайне пдф хранить в нём, правда закачка опять через одно место, как они там любят.

В общем, идеальный для меня аппарат это айфон с приоткрытой системой (ну чтобы блютус работал, чтобы фотки-музыку можно было с компа закинуть и стереть их потом с телефона, а не как сейчас), с экраном 4.2 дюйма, с размерами 5S, водонепроницаемый и с беспроводной зарядкой. Такие вот дела.

Лёгкий испуг.
Слон
m_power
Традиционно, самые страшные засады с катером решаются просто, быстро и недорого.

Только вчера писал про пичальку с двигателем, когда я намерил компрессию 12-9.5-12-12, определил, что негерметичен впускной клапан на 2м цилиндре и снял ГБЦ, а сегодня уже купил прокладки, притирку, колечки клапанов, всё зачинил.

Были негерметичны 5 клапанов из 8, ни один цилиндр в итоге не был герметичным! А я думаю, чо ж он так вяло на глиссер-то выходит, свежеперебранный 3.0 на 1952 прям из под жопы рвёт, а мой ревёт только.

Вот такое состояние выпускных клапанов:



Подтекала прокладка выхлопного гусака - вода попадала в коллектор. Захлопка стояла так, что она ничего не захлопывала, вот и результат.

Стало так:
Read more...Collapse )

Устраняем пилораму.
Слон
m_power
[А до этого было:]Начало, пункты 1-10
Пункты 11-16
Замена шин на прицепе (17)



Продолжаю колбасить катер.

18. Заменил аноды колонки. Попутно выяснил, что текут сальники гребного вала. Заказал.
19. Заменил топливный фильтр. За конструкцию стакана-сепаратора, надо бы руки оторвать тому, кто его придумал.
20. Заменил масло и масляный фильтр. И ведь хотел сначала компрессию померить...
21. Замена выхлопной захлопки. Механик предыдущих владельцев рассказал, что она сломана. На самом деле, потеряли её крепления (70 руб/шт) рассверлили трубу в другом месте (!!!) воткнули её туда, где она нихрена не закрывала, да ещё и ближе к двигателю. Короче испортили. Не было прокладки гусака, заказал.
22. Починил не закрывающуюся калитку стекла. Ремонт заключался в том, что я напряг калитку, просверлил одно отверстие, и заклепал её нержавеющей заклёпкой.
23. Отключил и снял штатный глубиномер. Уродство работающее только в футах, да ещё и без перерыва пищащее.
24. Установил датчик расхода топлива. Это вещь! Будет показывать мгновенный и общий расход топлива с офигенной точностью. Единственный минус - прибор чёрного цвета, белый не найти, т.к. их как всегда сняли с производства!
25. Установил эхолот. Тот что был на предыдущем.
26. Установил картплоттер Гармин, модель довольно старая, но с поддержкой NMEA-2000. Пока будет только как навигатор, потом посмотрим.



Вот так получилось, но ещё будет компас сверху, над комбинацией.

27. Замерил компрессию. Барабанная дробь... 12-9.5-12-12... С маслом 12-10-12-12.
Так вот почему мотор колбасило как пилораму на любых оборотах и холостые были задраны!
А я-то думаю ну пипец звук, не тот!

Короче дунул в цилиндр сжатым воздухом - едва-едва дует из под клапанной крышки и прям хорошо так, устойчиво, с шумом из карбюратора. В выпуск не дует - как раз гусак пока был снят.

Скинул клапанную крышку, убедился, что оба клапана закрыты, прослабил рокера - дует. Ну чо... Походу ремонт ГБЦ...



Сливаю новое масло обратно в баночку:




Расстроился конечно. А потом думаю, ну чо я голову-то морочу. Нижневальный мотор, чо нам стоит? Раз раз, минут за 20 снял коллектор, и вслед за ним ГБЦ.



Низ по виду вроде живой, даже промерять не буду. Да и вроде симптомов нет.
Ну а верх чо, 1 клапан течёт сильно, и ещё 3-4 подтекают еле еле. Ну в общем, не рассухаривал ещё, но я думаю, что всё обойдётся притиркой и тремя прокладками. Всё равно клапана регулировать нужно было - стучали. Рокера живы, мотор изнутри идеально чистый.

Думаю с вибрацией мы покончим, да и +35% к расходу топлива поумерим, улучшим разгон и максималку.


Продолжение - Превращение дров в вещь продолжается.

?

Log in