Хотел написать про целых 5 лет на Джипе, а будет опять про ДТП.
Леер, Jeep
m_power
И опять в передний левый угол. И опять с повреждением подвески.

Короче. Все, кто права не покупал, наверное знают, что в такой ситуации, ехать нужно по траектории А.



Да? Ок. Я тоже знаю. Но в какой-то момент, устав откладывать кирпичи из-за желающих впилиться мне в бок, я забил, стал резать траекторию и поворачивать по Б. Просто потому, что У НАС так безопаснее! И то, в последние 3 года, пару раз мудачьё срезающее повороты, визжало тормозами около моего борта!

Но несмотря на все предосторожности, меня таки наебнули!



Шокирующие подробности под катом:
Read more...Collapse )

Помогите опознать шумоизоляцию!
Слон
m_power



Что это? Якобы штатная (??) доп. тепло-шумоизоляция для кабины КАМАЗа.
Похожа на жёсткий ватин, толщина 15-20 мм, с клеевым слоем (самоклеющаяся), с защитной плёнкой.

Не могу найти этот материал!


АПД.

Нашёл.

Mercedes A 941 682 57 09


Лист 1300х1000х20.

Чего только не сделаешь от бедности.
Слон
m_power
В прошлый приезд к катеру, снял и забрал 2 сиденья и водительское кресло - заменить поролон, т.к. он видимо был очень мягкий, и когда я садился на кресло, я проминал его прямо до фанеры, причём вот прям до самого конца, до состояния тряпки. Это было очень некомфортно, а учитывая то, что лодка медленная, прогулки довольно продолжительные, такой "комфорт" категорически меня не устраивал, да и пассажирам тоже было не очень комфортно.



Было решено заменить наполнитель. Ну и как всегда, в лоб никто ничего не знает, всем "нужно посмотреть", никто особо не разбирается в сортах ППУ, в общем пришлось, как обычно, разбираться самому во всех деталях. Недорогие исполнители были найдены через Юлу, но вот взять и сделать самостоятельно нормально "под ключ", как-то никто не мог, один занят, у второго нет нужного мне ППУ, третий далеко и ехать неудобно. В общем...

Самый жесткий "новый" поролон это EL 4060, вот его я купил. Но по итогу, на водительское кресло, учитывая мой слоновий вес, нужно было брать ПВВ - поролон вторичного вспенивания (из отходов), VT 6060, он ещё жёстче, и как раз из него часто делают автомобильные сиденья, в том числе. Нет, получилось не плохо, а для сидений - так и вовсе отлично, но именно для подушки моего сиденья, можно было бы сделать ещё лучше. Тут правда другая проблема, "в лоб" его продают листами 2х1 метр, а именно этого поролона мне нужно было бы 0.5х0.5, а пришлось бы покупать целый лист. А стоит он не мало, хоть и вторичный поролон стоит дешевле чем "новый", но в целом, цена космическая за "поролончик", либо это мы так обеднели, хз...
Если с сиденьями всё было просто - просто лист 60 мм, то в кресле толщина менялась от 50 мм до 80 и одним листом было не обойтись. Поэтому в дополнение к 60 мм EL 4060, был закуплен лист 20 мм EL 2040, тоже жёсткий, но более мягкий чем 4060. Кроме того, пришлось купить "200й" синтепон, для обёртки поролона, антистеплер для сняти скоб, аэрозольный клей, строительный степлер у меня уже был, подкупил только скобы и проконсультировавшись с директором мебельной фабрики, взялся за дело.


Read more...Collapse )

Навестил Печку.
Слон
m_power
Ехал не просто так, а с полным, забитым почти что под завязку багажником запчастей! Закупался на этот раз в Моремане, цены на новогодней распродаже были самыми низкими + бесплатная доставка + бонус 2% при оплате картой, итого, получилось значительно дешевле даже чем в 1000 размеров! Про БЧ5 я как-то и не вспоминал, неохота было нарваться на неработающую скидку по карте или ещё что нибудь.



Первым, точнее не первым, а шестым пунктом была установка направляющих труб-долгожителей на 3й прицеп (!!!), с четвёртым, Карл, катером! Неожиданно, трубы оказались даже маловаты! Всё же высота борта тут огромная, в том числе до привалочного бруса. Плюс ещё и катер сам высоко стоит, как привёз, так и бросил. Но его нужно будет опустить сантиметров на 10 вниз, так что будет нормально.

7. Замена глушителя шума всасывания. Глушитель этот содержит некое подобие фильтра, и подлежит замене, согласно мануалу, раз в 5 лет. Судя по тому, что установленный глушитель был покрашен зелёной краской как и весь мотор, его не меняли 27 лет.

8. Замена масла в двигателе. Как и хотел, залил Mobil Delvac™ XHP Extra 10W-40. Операция неожиданно превратилась в адский гимор. Дело в том, что слить масло нельзя - мотор стоит низко, это не Меркруйзер, шланга для слива масла тут нет. Масло надо откачивать насосом через щуп. А залит был минеральный Мобил 15W40... А температура в ангаре вместо обещанных +14, была наверное +4 и только под вечер нагрелось. Мотор - ледяной. Масло - ледяное и очень густое. Откачивать ручным насосом - это какой-то ад. Руки замерзали и немели, я потратил СТОЛЬКО времени на откачивание масла, что в следующий раз буду менять масло ТОЛЬКО на горячем моторе, никак иначе. Да и вообще, наверное электронасос куплю. Впрочем, синтетический Дельвак 10w40 был изрядно жиже, чего, собствено, и следовало ожидать.



Read more...Collapse )

Зацените новогоднее поздравление от корс-софт!
Слон
m_power
Не могу не поделиться, читать "апдейт 2" в самом низу.
https://m-power.livejournal.com/468937.html

Поздравляю всех с Новым Годом!

Всё ещё мечтаю доплыть до Питера. х2.
Слон
m_power
С катером пока ещё вообще ничего не делал, впадлу ехать за 120 км. Да ещё и нужного туалета нет в продаже в Москве. Мореман обещает подвезти через неделю. Думаю разориться на туалет, музыку, пару водооткачивающих помп сразу, ну и скопом поехать всё это ставить. Кроме того, опять хочу поставить красивые светодиодные фонари на новый прицеп, хотя есть катер опять продавать, то это прямые убытки, гггг!

Собственно по походу, по случаю приобрел камеру Garmin Virb 360, которую думаю закрепить на мачте, подать внешнее питание и снять грандиозный таймлапс, который у Гармина называется тревелапс. Камера очень прикольная, несмотря на всего 2 объектива, склеек при равномерном освещении просто не видно. Качество вполне приличное, чтобы не стыдно было выкладывать. Единственное, что меня волнует, это то, не будет ли таймлапс прыгать из-за волн. В принципе, при обычном видео, стабилизатор идеально компенсирует тряску машины на раздолбанной в хлам дороге и держит горизонт идеально ровно. Нужно будет поэкспериментировать. В конце концов, если таймлапс не получится, то можно будет сделать highlight reel (кто помнит такую фразу в ниид фор спиде?) - нарезку интересных моментов, благо, камера управляется с телефона и каждый раз лезть к ней не нужно будет. Камера конечно огонь, она может писать данные с внешних датчиков и даже собирать телеметрию с OBD2 через адаптер блютус elm327!!! Ну это просто шок! Как бы мне в моём дизеле тахометр по блютусу подключить? :)

Из косяков - при просмотре видео на компе, мой процессор Intel Core i5-4440 Haswell загружен на 100% и видео ТОРМОЗИТ! Видюха gtx 1060, 6 гб. Стоит ли поменять проц на Intel Core i7-4790K Devil's Canyon - самый мощный в сокете 1150 или забить? Если эффект будет, то этот апгрейд существенно проще, чем менять всю систему.

А может быть вообще забить на видео, и фоткать в красивых местах 360 фото? Мне кажется, что видео будет в разы интереснее.


Ну а вообще, быстрые 128 гб микро сд стоят запредельно дорго, принимаю пожертвования на карты, чем больше соберу, тем больше видео будет по результатам. Ну а поход, поход должен состояться, пусть и с другим таймингом, но должен.


Закрытие водного сезона 2017.
Слон
m_power
Всё, зима практически наступила, катер поехал в тёплый эллинг.



С момента начала эксплуатации вроде бы ничего не сломалось.

Добавил ещё шумки, правда вчера всю работу забраковали, со словами - "да это вынос мозга", с чем я отчасти согласен, но по сравнению с тем, что было до, это реально праздник и тишина. Ну по крайней мере, мы спокойно откатались почти 4 часа, без всяких неприятных ощущений. Летом, когда будет всё открыто, должно быть ещё лучше, плюс, как я уже писал, есть места куда ещё можно добавить шумки. Мотору бы конечно не помешали бы гидроопоры, но стоят простые резиновые.

После долгих мучений с выбором прицепа, заказал МЗСА, срок поставки месяц, и вот вчера он был готов.

Отчёт по покупке прицепа тут: https://www.drive2.ru/l/486488541509976274/

Во время покатушек сняли несколько видосов:


Тут 4 прохода, первый на 10 кмч, второй на 14 кмч (крейсер типа), третий и четвёртый на максималке - 22 кмч. Почти глиссирование :))



Тут просто плывём по Клязьминскому водохранилищу, скорость 13-14 кмч, на улице около нуля, чуть коптер не утопили. За 1:45 дошли от "Маяка" до Пяловского водохранилища... Полчаса б на Байлайнере заняло бы... Скорость, точнее её отсутствие, конечно напрягает, но надо пробовать. Зато топлива за эту поездку мы истратили, ну грубо литров 10, вместо, как минимум, 30.



Вот так пляшет новый чайник Маритим с тонким и кривым донышком


Из того, что хотелось бы улучшить - кран отопителя можно открыть/закрыть только сняв капот. Хотелось бы иметь более удобное управление, но не уверен, что буду тут что-то строить.

Купил, но пока ещё не устанавливал эхолот/картплоттер Garmin GPSMAP 526S, аналог 536-го без "S", который стоял на Байлайнере. То есть со встроенным сонаром. 536 очень понравился как работой, так и картографией, поэтому было решено покупать, по возможности, такой же. Чем в итоге отличаются 526 и 536 так и не понял. Более новые Гармины кусаются ценой, да к тому же, на более новых моделях может вдруг не быть автоматической регулировки яркости, например. Или карты будут незагружаемые. Или цена в 3-4 раза выше. Короче маркетологи работают.

Катер поехал на зимнюю стоянку в Завидово, в тёплый эллинг, даже не знаю, как быть в связи с этим, так же пытаться наездами что-то строить, или же забить вообще до мая, а потом авральным наскоком всё сделать. С одной стороны за 120 км особо не наездишься. С другой, явно в мае всё не успеть, опять всё получится наполовину и через жопу, как всегда бывает, если делаешь не имея запаса времени. Так что может подготовлю списки, да и заеду туда за зиму раза 2-3 на все выходные. Благо там тепло, а спать можно прямо в катере. Розетка есть, а что ещё нужно для счастья?

Вот кстати фото руля-винта, если кто интересуется и заодно вопрос.



Не вижу триммера для компенсации увода влево (винт левого вращения), что делать, как быть? Иногда просто влево легче руль крутить, а иногда прямо увод есть. Триммера нет, всё логично. Как быть? Как компенсируют увод на такой конструкции руля?

Продолжение следует.

Начал ремонтировать катер. (3)
Слон
m_power
Прошли две недели с Беллой 7000.

На учёт поставил, Печкой назвал, номера приклеил.





1м пунктом была смазка направляющих люка. Он заедал и издавал мерзкий скрип. Силиконовая смазка пока решила проблему.
Read more...Collapse )

Первый раз решил написать большой пост в сраном встроенном редакторе ЖЖ
Слон
m_power
Ну и чо.
Больше часа, случайное нажатие мыши и посту пиздец.
Из черновика восстанавливается хуета полугодовой давности.

Команда ЖЖ - вы просто рукожопые пидоры, безмозглые уебаны с говном в голове!

Откатил айфон с iOS 11.0.1 на 10.3.3.
Слон
m_power
Уже проделывал такое с 10 -> 9, но потом, когда вышла 10.3, в итоге перешёл на 10.
Но iOS 11 это просто фейл. Такой фейл, что даже не верится.

Во-первых, оно реально поджирает батарею поэтому и без того не особо автономный айфон, начинает жить на шнурке, как 5s с дохлым аккумулятором!

Во-вторых, она тормозит. Нет, не так, она ТОРМОЗИТ! То есть вроде всё быстро, но приложения грузятся дольше, и иногда бывают просто фризы! Но как???

В третьих, у айфона есть выключатель звонка. И на всех предыдущих иОСах, качелька громкости просто убирала звонок до минимума, не выключая его. Было очень удобно. Теперь она выключает звонок, так же как и тумблер! Мать твою! В следующем айфоне и его уберут?

В четвёртых - ШРИФТЫ!!! Что они с ними сделали??? Со строгими, чёткими, читаемыми шрифтами??? Они сделали самсунг с опцией "для слабовидящих"!

В пятых, штатные приложения! Калькулятор с круглыми кнопочками, от которого хочется проблеваться! Аппстор, где не видно размера приложений, где всё превратилось в какой-то пластилин! Выкидывающие в список экаунтов заметки! То есть ты их открыл не там где оставил, не в списке заметок, а в списке экаунтов! Мля!!! Как???

В шестых - глюки! Глюки!!! Вылетающий фейсбук, вылетающие яндекс-карты, отказ разблокироваться - бж, бж, бж, кроме толчка вибромотора НИЧЕГО не происходит при нажатии "хоум"!!! Это же фейл ещё круче андроида! А нереагирование на нажатие иконок? То есть тапнул по значку "телефон", он моргнул и всё, ничего не происходит. Ещё раз тапнул, о, запустилось!

Просто жесть. Точно так же как иОС 8 сделали дерьмом, так же и 11, но тут они просто себя превзошли. Представляю разочарование тех, кто купил iPhone 8 с 11 iOS. Его ведь не откатишь на 10.3.3... И дизайн, ну как можно было пропустить этот пластилин???

С грустью вспоминаю 7.1.2 или какая там была 7 последняя, вот на ней айфон работал просто так, что ни к чему нельзя было прицепиться, так как и должен был работать за такую цену. Сейчас же, впечатление, что купил китайфон за 150 долларов, вот такие чувства вызывает он на 11й оси... RIP, похоже...

Bella 7000. Покупка катера в Финляндии.
Слон
m_power
Итак, я теперь счастливый обладатель 23-футового катера, в котором почти можно жить. Ну конечно, жить, это очень громко сказано, но ведь почти.



Вот такая дура.
А Гранд мой молодец,
Тащил её как фура!

Идея купить Беллу 7xx возникла довольно давно, ещё до покупки Байлайнера 602. Почему? Да потому, что прикольно. Правда я и сейчас не уверен, что сделал правильный выбор, понять можно только реально покатавшись и не один раз, а +- сезон.

Изначально, просто увидел картинку. Потом посмотрел подробнее, стало интересно. Мало-помалу процесс увлёк и появился живой интерес.

Read more...Collapse )

Подстава от Моторолы.
Слон
m_power
Довольно давно, в 2015м году, я купил себе Motorola RAZR HD. Для навигации в машину и в катер заодно.
Купил только потому, что у неё был отличный автодержатель, к которому подключалось питание, а уже потом туда вставлялась сама моторола.

Купил на ебее, вот у этого пидора.
Телефон был типа NEW. По факту, он приехал с кривой прошивкой Mookee, с какими-то фотками в галерее. Спросив WTF, я получил ответ, что в штатной прошивке нет русского языка (это правда), поэтому китаец заботливо поставил мне эту прошивку и проверил камеру. В общем, нужно было конечно вернуть, но я наивно подумал, вдруг правда...

Короче не знаю что там было сделано с загрузчиком, но родную прошивку я туда поставить так и не смог, рекавери нормально тоже не вставали, только тимвин, другие не работали. В общем, к ней я купил ещё пару автомобильных кредлов, один из которых валялся в машине, второй в катере.

Короче сколько не помню эту моторолу, одни мудовые рыдания - тормоза по 10-20-30 секунд, тупит, теряет вай-фай и не хочет переподключаться, виснет при нажатии "обновить всё" в плеймаркете, ну реально треш какой-то. Силы крепления не хватает, чтобы держать её на волнах, она отгибается вниз, а один раз вообще вылетела из крепления.

Но сегодня, она себя превзошла. Перед дальней дорогой включил, хотел обновить приложения и карты, я ж её использую только как навигатор. И...

Сначала сразу же повис плеймаркет, написав, что приложение удалено, после минутного затупа.
Потом, после ребута, при нажатии "обновить всё", он опять завис.
Потом, после ребута, при ручном, последовательном обновлении, плеймаркет опять завис и телефон ушёл в циклический ребут.
Потом, когда я всё же его выключил, при загрузке появилась "приложение моокее лаунчер вызвало ошибку и будет закрыто" и так постоянно.
Потом, когда я изъебнулся его выключить и перегрузить в рекавери, я почистил кеши и после 10 мин затупа он всё-таки загрузился без ошибок!
Потом, плеймаркет снова привёл к ошибке моокии лаунчера! Но все обновления установил.
Потом я его перегрузил в рекавери, опять почистил кеши, он опять стал загружаться и я офигел, от того, насколько он нагрелся.
И тут я вижу, что блять, У НЕГО СУКА ВЗДУЛСЯ АККУМУЛЯТОР!!! Оттопырив заднюю крышку так, что телефон можно качать на столе, как качельки!

Блять!!!111

Но выкидывать не хотелось, оставлять так вроде как опасно, поэтому я его открыл и охуел ещё разок. Телефон не новый, он бу, из ремонта, причём, судя по слоям оторванных наклеек - из неоднократного!!! Батарея 2012 года, с подписью "снятая"!!! Блять! Ну то есть, вместо заказа нового аккумулятора, я думаю проще это всё в ведёрко высыпать нахуй...

Написал китаёзу, что он ёбаный пидор, и чтоб его черти ебли в аду.

Ну а так я конечно в ахуе, остаться без навигатора, блять... Вся надежда на айфончик теперь. Ну и в который раз убеждаюсь, что китайские продавцы - ёбаные твари, если вижу теперь на ебее, что товар в Китае - сразу нахуй.

Ну собственно, Моторола тоже говно конечно, как и андроид. Второй такой телефон, только с 16 гб памяти, а не 32 как у меня, уже никакой не левый, на родной прошивке, практически один в один ебал мозги. Тормозил, выключал периодически экран, вай-фай через пень-колоду работал, пизда короче.

В общем, я в лёгком ахуе, и теперь не знаю чем пользоваться вообще. Чо там из 4.7-5.5 дюйма, есть чо-нить с такими же креплениями? Ну бля, не айфон же ещё один брать для навигации?..

Проект "602" закрыт. Проект "водоизмещайка" открывается в понедельник.
Слон
m_power



[Полная хронология сезона с Bayliner Capri 602]
Начало, пункты 1-10
Пункты 11-16
Замена шин на прицепе (17)
Пункты 18-27
Пункты 28-46
Пункты 47-58
59. Установка стеклоочистителя.
60-62 Стрижка только начата.
63-68 Хорошо, что это не самолёт.
69-73 Такая корова нужна самому.
Пунктом 74 у меня ещё втягивающее реле на воде сломалось, завёл, стукнув по стартеру, ну а потом заменил уже втягивающее на новое.
Ну и пунктом 75, как писал уже ранее, регулировал клапана на работающем двигателе.

Кое-что конечно уже снято за ненадобностью, кое-что не получилось, где-то опять ошибся, но в целом, список солидный. Да и опыт солидный, чего уж стесняться.


За 602 внесли предоплату сегодня. Всё лето стоял в продаже, никому не нужный, все только приходили и цокали языками "хорошая лодка", и уходили, а сегодня меня чуть не порвали пополам из-за него. Цена конечно осенне-демпинговая, как всегда в убыток, ну т.е. "антиперекуп" - купил, всё починил, за те же деньги продал, ггг! Но бабла нет, продавать надо.

Ну а я в понедельник стартую в Финляндию за водоизмещающим катером. Это конечно нищебродство 79 уровня, лодка 90го года, всё на последние, без прицепа, на прицеп не хватает уже, поэтому беру попользоваться у друга, где хранить зимой вообще не понятно, в гараж это уже никак не влезает, ни по длине, ни по высоте, никак, в общем всё как положено. И айфон у меня теперь уже нищебродский совсем, 7й... :(

Трудно быть безработным и каждый год увеличивать метраж! :))) Почему в Финляндию, да потому, что у нас нет таких катеров от слова совсем. Один, ОДИН на всю Россию, похожий Финнспорт 720 продаётся в Крыму, аж за 1.2, хотя юзедбоатс.ру помнит, что его 2 года назад продавали в Анапе за 0.95, и выглядел он гораздо свежее. Уже по фото видно, что он очень, очень устал. Ну и вид конечно так себе, на любителя. Мой, надеюсь, будущий пароходик гораздо симпатичнее. А больше ничего похожего и нет. Что ж, будем познавать магию финских лодок.


В общем, анонсирую новый проект, подписывайтесь, ставьте лайки, будет интересно.

"Техподдержка" от kors-soft научит вас хорошим манерам!
Слон
m_power
Короче я щас поведую просто феерически-пиздецовую историю одной покупки говнософта и последующего обращения в техподдержку.

В безуспешных поисках работы я ж тут подумываю о своём сервисе, ну а с чего его начинать, конечно с учёта. Так вот, забив в яндекс "простая программа для автосервиса" я наткнулся на фирму корс софт: http://kors-soft.ru/, а конкретно на их бесплатную прогрмамму Мини-Гараж.

Повтыкав, я на пробу создал там пару "старых" заказ-нарядов, несколько клиентов, не без труда удалил каталоги с работами и машинами, т.к. мне они пока не нужны, ну в общем худо-бедно пользоваться вроде можно, но вот ограничение на 2 позиции в наряде как-то совсем мало и я полез смотреть платную версию.

Самой дешёвой платной версией, оказался их Лайтик-Гараж, который в общем, обещал всё, что мне нужно и даже то, что не нужно. И самое главное - в платной версии якобы есть техподдержка! Ура! То что надо! Беру! Ценник с одной стороны невысокий - 700 руб в год. Но с другой стороны, подобного рода приложения в Магазине Виндоус могут и 99 руб стоить, за бессрочную лицензию причём. Так что 700 руб за Лайтик-Гараж в год, вроде бы халява, а вроде бы и совсем не мало. Ну да ладно.

Пошёл на сайт. Нажал "купить". Заполнил поля. И вместо ссылки на онлайн-оплату попал на сгенерированную квитанцию, которую нужно отнести в Сбербанк!!! Блять!!! Ну спасибо, хоть, что циферки копируются, и в итоге я прям с компа всё оплатил, особо не напрягаясь, но забивая всё это фактически вручную! 21й век, ёпта! Каюсь, нужно было бросить это занятие ещё на этапе квитанции. Но я был настойчив.

Т.к. никакой обратной связи по оплате не предусмотрено, то предлагается сходить самому на мёртвую страницу, на которой есть е-мейл, на который нужно отправить сканы квитанции, чтобы ключ прислали быстрее... Сохранил квитанцию, выслал, стал ждать. Через полчасика на почту упал ключ без ссылки на скачивание, разумеется.

Скачал, запустил, наивно полагая, что при установке программа обнаружит уже установленный Мини-Гараж, и предложит импортировать данные. Ха-ха-ха. 3 раза. Опять только демо-каталог, с демо-клиентами, с демо-неудаляемыми Жигулями, удалить которые получилось только после полной очистки базы (Зачем? Почему?), всё удалил, начал вручную забивать какие-то работы, и тут раз - а записи задним числом уже не прокатывают! Не ранее 30 дней с момента активации лицензии! Блять! Да какой ирод это придумал-то??? Причём в бесплатной версии пожалуйста, а в платной - хер!

Кроме того, программа вообще похожа на жёсткую альфа-версию, чо-то глючит, удаление Мини-Гаража снесло какие-то общие библиотеки, не переключается нормально раскладка, не работает пунто-свитчер, не работают яндекс-скриншоты, коряво работает вставка из экселя, невозможно отформатировать примечания, нет раздела "жалоба клиента", все поля заполнены виртуальными пробелами или табуляцией, при клике на окошко, например с ценой, важно поставить курсор именно на начало этого виртуального поля, т.к. иначе, при попытке ввести, например 3000 руб, вводится 30, а 00 перескакивают на следующую ячейку! Тоже самое и с бекспейсом, нажимаешь его и следишь, т.к. если нажать чуть больше чем надо, то он перескакивает на предыдущую ячейку и начинает уже в ней затирать текст! Телефоны не форматируются, быстрой сортировки тоже нет, иногда при нажатии капс-лок или переключении раскладки курсор улетает вообще в другое место экрана, словом жесть. Такая адская сыромятина, что я решил прям срочно обратиться в техподдержку. В разделе "техподдержка" ни формы обратной связи, ни емейла, ни телефона не обнаружил, что навело на грустные мысли. Ну ладно.

В общем, несколько охуев от "возможностей" программы, я написал в техподдержку (ну точнее, не в техподдержку (емейла-то нет), а прямо в ответ на письмо, в котором мне прислали ключ):


"Добрый день.

Ну что, потренировался я с бесплатной версией, создал на пробу пару нарядов из прошлого. Всё ок. Думаю всё, надо платную покупать.
Купил. Подтянуть уже забитые в бесплатную версию данные - как?
Почему нормально не работают служебные клавиши, почему так криво вводятся цены, почему не работает пунто свитчер, почему не снимаются скриншоты???

И самый главный вопрос ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ВВЕСТИ СТАРЫЕ ДАТЫ??? Пытаюсь ВРУЧНУЮ заново ввести уже введённые в бесплатной версии наряды, так что мне пишет программа: "Дата документа не может быть раньше начала лицензии -30 дней"!!! Вы зачем этот гимор ЗА ДЕНЬГИ устроили???

Что делать?


С уважением, Александр.
8 926 ХХХ ХХ ХХ"



И вот тут, спустя минут 15, случилось то, что заставило меня просто О Х У Е Т Ь
Read more...Collapse )

Волшебное превращение.
Слон
m_power
Как превратить полумёртвые дрова в "Катер в идеальном техническом состоянии"?

А вот так:
Покупаем в Самаре в начале сезона за 780 тыс (с торгом) полумёртвую раздолбанную лодку Flipper 630 DC: https://m-power.livejournal.com/464418.html
Сезон катаемся, возможно офигеваем от покупки, возможно ничего не понимаем, но под осень выставляем её на 420 тыс (возможно больше) дороже, пишем в объяснении, что всего-то 280 моточасов, тактично умолчим, про то, что это уже как минимум третий мотор на данном корпусе и установлен он предыдущим владельцем, а то, что было "до" вообще тайна покрытая мраком, о которой не знает никто, и получаем просто шикарный вариант: https://www.avito.ru/azov/vodnyy_transport/kayutnyy_kater_flipper_1128150375

На фото отчётливо видно тот самый самодельный транец и раздолбанный редуктор.

Гагагагага!!!

Регулировка клапанов на Mercruiser 3.0
Слон
m_power
Очень я не хотел эту операцию делать, но...

В первом абзаце по регулировке клапанов написано "затяните до прекращения стука на неподвижном моторе". Во втором написано, что если так как в первом не получилось, то разбирайте мотор, заводите и регулируйте на работающем двигателе!

Дичь какая-то! Проехав в первый раз, мне показалось, что клапана пережаты, мотор неистово трясло на холостых после прохвата, хотя на ходу он работал ровно, как и сразу после запуска.

Перед спуском на воду отпустил клапана на четверть оборота каждый. Стало лучше, на холодную так и вообще идеально, но после прогрева, а особенно после прохвата, опять трясло, хоть и меньше.

Покатался немного, сравнил как на другом катере, там, после регулировки на работающем двигателе, почти идеально, если это можно сказать про доисторический карбюраторный мотор. У меня же гораздо хуже и опять прихлёбывающий звук!

В общем не хотел, но пришлось.
Завёл, прогрел, разобрал, обмотал всё тряпками, завёл.



Методика такая:
1. Прогреть, разобрать. Я в процессе разбора заводил, чтобы был прям горячий-горячий.
2. Когда всё будет разобрано, поставить на место топливную трубку и завести опять. Дождаться пока заработает +- стабильно. У меня трясло в этот момент.
3. Начиная регулировку с любого края, взять головку с удлиннителем и воротком.
4. Откручивать гайку на клапане, пока он не начнёт стучать клац-клац-клац.
5. Закрутить гайку до прекращения стука.
6. Довернуть на 1/4 оборота, мотор затроит, подожать 3-5-10 сек до прекращения троения. Довернуть ещё на четверть оборота, опять подождать и в третий раз довернуть на четверть, дождаться прекращения троения.
7. Перейти к следующему клапану и проделать пункты 4-6. И так со всеми.



По результатам, мотор теперь работает сносно, катер особо не трясёт, пропал провал при наборе оборотов и просто в разы уменьшилась "жигулёвская" вонь от выплёвываемых наружу картерных газов. По итогу регулировки на неподвижном моторе, все клапана оказались пережаты… Так, что похоже с 3.0 иного выхода нет, только на работающем или нужно ОЧЕНЬ сильно набить руку.

Да, масло летит во все стороны, в радиусе метра сплошная зона поражения, во время очень быстрой регулировки вылетело грамм 300. Всё вокруг лучше закрыть тряпками.

Очень недоволен такой процедурой, т.к. если что с мотором, опять этот гимор с маслом. Засирает неимоверно, а с рук просто ручьём течёт, хотя сама процедура быстра и примитивна.

А, кстати в прошлую субботу случилась первая поломка, сломалось втягивающее реле стартёра. Вышли из порта, дошли до купальни, бросили якорь, искупались, выбрали якорь, тырк-тырк, не заводится! Завёл молотком, уже на причале снял стартёр, почистил и в итоге приговорил втягивающее. Кстати продавец говорил, что типа ему стартёр меняли в сервисе. Ха-ха, я был первый, кто его снимает! Думаю долбанули по нему молотком и взяли 15 тыс просто так. Как мне это видится, по крайней мере.
В общем, уже в воскресенье прям с утра нашёл втягивающее реле, сразу купил и заменил. 750 руб всего, неоригинал, разумеется. Надо только покрасить, краски не было.

В целом, сегодня после покатушки с отрегулированными клапанами впечатление приятное довольно осталось, стало лучше и на холостых приятно. Чо-то не пойму, противоречивые чувства, надо бы на большой воде испытать.
Собственно, цену снизил, один хрен не покупают, тут либо демпинг нужен, как в прошлом году с 1802, либо самому ездить.
Да и Белла 702 оказалась совсем не пределом мечтаний...
Может всё таки дизель колхознуть?..

Восстановление сгнившей резьбы в ГБЦ ПЛМ Tohatsu.
Слон
m_power
Принесли мне тут подвесной лодочный мотор на замену катушки зажигания и небольшое обслуживание.

Начал, разумеется, с самого простого - с катушки. Но мотор не новый и засада ждала прямо сразу, верхний болт крепления катушки, М6х1, вывалился в руки с ошмётками резьбы. В глубине ещё оставалось несколько витков, но зацепиться за них крепко скорее всего не получилось бы, т.к. по виду они были уже невысокие, как будто уже почти сорваны, но на самом деле это просто коррозия так их съела.



Как видно, деталька не самая простая, довольно тонкая, и классический ввёртыш "на 8" не поставить, не хватит толщины.

Хех, но у меня-то есть супер-ввёртыши, они всего на 1 мм в диаметре больше чем оригинальная резьба!

Согласовал ремонт резьбы ГБЦ и...



Вот такой американский докризисный наборчик Perma-Coil. Опять берут зло и досада, т.к. на просторах нашей родины ничего похожего не делают!

Метчиком из набора проходим отверстие. Метчик хитрый, он заходит в сорванную резьбу М6х1 и перерезает её на М7х1 в процессе закручивания. Метчик очень острый и режет алюминий как ПВХ!

Получается такая вот аккуратная резьба:

Под катом.
Read more...Collapse )

Опять пытался понять магию финских лодок. Почти удалось.
Слон
m_power
Т.к. в Байлайнере решительно нечего больше чинить, простое плавание на нём начинает превращаться в УГ.
Хотя в целом, лодка реально неплохая, мне только не нравится мотор, жрёт, воняет, не едет, как Волга старая примерно. В голову опять начинают лезть мысли, а не заколхозить ли туда дизель?.. Посмотрел тут на Ямарин 59 ДЦ, размерами как мой, всего на 10 см уже, должен быть неплох, прямо вот захотел его. Но, 5 мест и в каюте как бы нет пола, просто маленький рундучок и всё! То есть даже туалет опять некуда поставить, мля... Расхотел.



То есть для хотя бы равноценной замены нужен как минимум Yamarin 63 DC, а это уже 2+ миллиона! Ну нет...

И в то же время, хочется попробовать водоизмещайку. В транспортном габарите это Bella 702 или её чуть более новая вариация Bella 703, Seiskari 242 CC, а вне транспортного габарита офигенным вариантом кажется Albatross Flying 871, но тут помимо негабарита ещё и совершенно конский ценник, что впрочем не мешает мечтать. Жить бы на берегу...

Ну и вот в итоге удалось прокатиться не Белле 702.



2001 год.
Что хочу сказать, конкретный экземпляр довольно сильно устал, но в целом, я бы его взял, хоть и чинить неудобно. Очень много мелочей, например гремит и стучит по борту переборка, резонируя от мотора. Решение - подложить губчатой резины в щель, займёт 2 минуты, а шума будет гораздо меньше, убитые резинки стеклоочистителей, дверь плохо закрывается, ну в общем мелочи. Правда и посерьёзнее были проблемы, например, пустая лодка имеет ощутимый крен на правый борт. А уж когда я туда сел... Двигатель вибрирует на 2.500 оборотов в минуту и лодка имеет очень медленный ход. Может убит винт, может намотало чего-то, но она просто мёртвая. На фото видно плохо, но сейчас как раз 2.500 оборотов и скорость всего 11 кмч! Это просто печаль!
Вот в этой статье: http://www.naucat.com/katalog/en/motor-boats/motor-cruiser/bella-703-e/ на Белле 703 (тоже самое) с таким же мотором скорость на 2.500 оборотов была 13.7 кмч, а максимально достигли 19. Данный экземпляр же показал всего лишь 13.7 кмч максимальной скорости, как раз при 3000 оборотов. При том, что сама Белла, обещала аж 26 кмч максималки и 18 на крейсере! То есть у данного экземпляра параметры хуже ВДВОЕ! Но и у испытываемого, они оказались гораздо хуже. Почему так, не ясно...

Однако, есть и такая картинка:


Что как бы подтверждает максималку в 10.2 узла (19 кмч) и крейсер в районе 14 кмч. При скорость 12 кмч, например, расход очень приятный. Но 12... Я-то, основываясь на каталожных данных, рассчитывал на 18-19 крейсерской скорости! А тут выходит, что это, грубо говоря, "в пол"! При этом речные круизные теплоходы имеют крейсер в 21-24 кмч и максималку в 25-27 кмч! Ожидал, конечно, большего. Ведь 19 (чуть прибавим оборотов, не насилуя мотор и будет 20), это грубо говоря два часа до Икши, а вот 13 это, простите больше трёх! А если брать конкретный экземпляр, то с его 11.1 это будет все четыре, учитывая течение!

В общем, силовая часть оставила глубокое разочарование, конечно тут дело в конкретном экземпляре, но и тестовый очень сильно недобирал. Как так, не ясно. Но, как мне показалось, обороты мотор набирает просто мгновенно, такое ощущение, что винт очень лёгкий. Возможно поломан, возможно стёрт уже, в общем ясно одно, с ним что-то не так.

Оставляя недовольство силовой установкой, пароходик очень понравился. Для начала я ударился головой об крышу, потом ногой о незаметную ступеньку, потом ещё чем-то, места явно без избытка. Но в целом, на корме вполне приличная палуба, можно стоять, можно сидеть, мотор на корме, довольно тихий, в салоне уютно, Если открыть здоровый, вполкрыши люк, встать на тумбу, то прям капитанское ощущение и чувство яхты, вот только прихода на 11 кмч нет никакого, руль очень лёгкий, можно вращать одним пальцем, катер очень манёвренный, разворачивается буквально на месте, идёт очень мягко, кильватерных волн под прямым углом не чувствует вообще, а вот от продольных качается с пугающей амплитудой. Курс держит идеально, нет ни намёка на присущеее глиссирующим корпусам рысканье, внутри уютно и удобно. Высота потолка в каюте примерно 181 см, то есть я упираюсь, но прям капельку самую. Диван не слишком большой, но вдвоём можно улечься, к тому же, боковые сиденья со столом тоже трансформруются в небольшую кровать. На корме купалка, по борту ступенька, всё как в лучших домах.

Бак очень смешной, всего 67 литров. При этом запас хода будет около 250 км. Немного, в целом, если я на свой катер дизель поставлю, то у меня будет км 350 на баке, правда в 2 раза большем. А вот на баке + канистры, Белла конечно выиграет, т.к. на одной канистре она пройдёт заметно больше чем я, даже если дизель поставлю. В самом экономичном режиме на одной канистре получится чуть ли не 100 км у неё. Но ведь и Байлайнер может идти таким же тихим ходом, и тоже ничего почти не жрать даже на бензине, см. мою таблицу. Но есть одно НО - он неуправляем на такой малой скорости, вот что ещё очень сильно раздражает. Ну и конечно встреча с волной у водоизмещайки и глиссирующего корпуса это вообще разные вещи. То есть такого комфорта не будет даже если глиссирующий просто стоит на месте. Зато, если поставить дизель, то на баке (да-да, знаю, что на вдвое большем, но пох) можно пройти чуть ли не на 100 км больше и при этом в три раза быстрее, а если выбирать самый экономичный режим на Белле, то в ЧЕТЫРЕ раза быстрее, но без преимущества по дальности! То есть либо мы проходим 350 км без дозаправок за 9 часов, либо мы идём их 35 часов.

Резюмируя, насчёт 702 скажу, что это очень клёвый пароходик. Он прям похож на настоящий корабль, но маленький, как игрушка. Вызывает очень тёплые чувства, и в целом, очень уютный и комфортный. Мне понравился очень. Брать однозначно можно, это прям вот законченное изделие, а не недоразумение типа Беллы 561 ХТ. Но вот буду ли я такой покупать, хз. Недостатки тоже есть - крохотный бак (я думаю, что минимум литров 100 нужно было делать, чтобы хотя бы 500 км он в режиме "эконом" мог пройти), это отсутствие выделенного туалета (у 702 место под него на корме, т.е. либо сверкать жопой, либо тент ставить, а у 703 он прям напротив плиты, сзади-слева от водителя, тоже как-то не айс, но там хотя бы можно занавесочки какие-нибудь придумать), слишком маленькая скорость, вал, а не колонка (т.е. если намотать что-то на винт, придётся нырять с ножом), не открывающиеся боковые стёкла, довольно тесная каюта.

В общем, вольготно развалившись в широком кресле Байлайнера, я думал о том, что только одна глиссирующая лодка - плохо. Только один водоизмещающий пароходик - плохо. Нужно две походу. А как на них заработать безработному-то?..

Что происходит с Оперой?
Слон
m_power
Opera начала адово глючить! Версии 46, 47.

Собственно, и раньше замечал, но сейчас это просто апогей!
Страница "мои отзывы" на Яндексе грузится через раз, "невозможно получить доступ к сайту". В других браузерах работает.

Информация о просмотрах в Авито не открывается, в других браузерах работает.



Каталог на сайте https://www.vseinstrumenti.ru не открывается. Сам каталог раскрывается, раскрываются подразделы, но по клику на них не происходит ничего. В других браузерах работает.

Ну и финалом стало то, что перестали открываться письма из гмейл! То есть кликаешь на письмо, а открывается только тема, а само письмо пустое. В других браузерах работает.

Плагины стоят фригей, адгуард, да и всё вроде.

Что это за пиздец такой?

Ищу владельцев катеров Bella 702/703.
Слон
m_power
Очень интересно пообщаться, если можно, посмотреть катер, может прокатиться.
Заправлю полный бак, напою соками/водами.


Такая корова нужна самому.
Слон
m_power
[Хорошо, что не купили]Начало, пункты 1-10
Пункты 11-16
Замена шин на прицепе (17)
Пункты 18-27
Пункты 28-46
Пункты 47-58
59. Установка стеклоочистителя.
60-62 Стрижка только начата.
63-68 Хорошо, что это не самолёт.





Так как мои дрова до сих пор не купили, а самое главное, я решительно не могу найти что-то шестиметровое с приличным подвесником за вменяемые деньги, принял волевое решение, поставил на учёт, и сделав ещё несколько косметических штрихов, спустил катер на воду.



Ну во-первых, взвесив всё, я снял и продал стальной винт 15х21. Тяжеловат, хотя и экономичен. При случае, надо попробовать 14.5х21 или 14.75х21, больше склоняюсь к 14.5. 14.25х21 пробовал, ничего особенного, но упор хуже и максималка выше всего на 2 кмч.

На "родном" алюминиевом винте 14.5х19 получилось следующее (нагрузка 2.5 чел, почти полный бак, одна доп канистра, шмурдяк):


Как видно, на "крейсере" пострадала и экономичность и скорость одновременно. Но выход на глиссер разумеется уверенный и напористый, лыжника не чувствует вообще.

Помимо винта, сделал следующее:

Read more...Collapse )

Охуеть, в Москве не купить огнетушитель с доставкой!
Слон
m_power
Чо-то Бонтел наверное дорого для катера, остановился на самом простом ОП-2.
Прочитав тест За Рулём, понял, что лучший вариант это Меланти.

Ок, нахожу сайт http://www.melanti-msk.ru

ОП-2 стоит всего-то 269 рублей. Ещё 190 стоит кронштейн, по виду - приличный.
Доставка дорогая, аж 500 руб. Но ладно. Делаю заказ.
Ожидаемо, никто не звонит!

Звоню сам. Ой, вы знаете, у нас доставка будет стоить от 1000 руб! Пиздец! Когда на сайте написано 500.

А вот больше, бля, этого кронштейна НИГДЕ нет! Ни один пидорас-снабженец, или как там называется эта должность, не думает, что в автомобиле может потребоваться огнетушитель ЗАКРЕПИТЬ! То есть сам огнетушитель - пожалуйста! Особенно по цене х2 он есть во многих местах. Но вот кронштейнов НИГДЕ сука нет! Ёбаный рашен бизнес, в Москве, блять, не получается купить самый, сука, рапространённый ОП-2! Причём ещё в одном магазине заказывал, на сайте АБСЕ, а привезли БСЕ, без возможности тушения твёрдых веществ! Ну пиздец. И с таким кронштейном, что даже я бы лучше сварил.

Как же это всё заебало! Продают водонагреватель - нет обратного клапана. Продают смеситель - нет подводок. Продают унитаз - нет сидений. Продают акустику - нет проводов. Продают сигнализации - нет расходников. Продают лодочные моторы - нет запчастей. Продают винты - нет установочных втулок. В итоге, любая покупка чего либо отличного от айфончика превращается в квест по упрашиванию, выискиванию, поездкам по городу, бесконечным звонкам. Пиздец. Такое ощущение, что везде засели какие-то пидорасы-вредители, которые вместо того, чтобы продать по максимуму, заставляют клиентов заебаться и вообще ничего не покупать, в итоге!

В пизду блять, куплю бонтел!

"Любит наш народ всякое говно" (с).
Слон
m_power
Вы будете смеяться, но все финские дрова которые я смотрел в диапазоне 0.5-1 лям КУПИЛИ!



И никакующю заплесневшую Беллу 561 ХТ за 500.
И заколхоженный, скорее всего после того, как ему жопу на британский флаг разорвали Флиппер 630 за 780.
И убитый в усмерть, можно сказать без днища, Ямарин 56 ХТ за лям!

Охренеть!

Что это, я просто не могу понять, то ли такая сильная тяга к подвесникам, которые в общем-то тоже обладают рядом недостатков, то ли фанатичная преданность и любовь к финским лодкам, которые, как мы поняли, не все одинаково полезны, то ли просто выбор того, что нужно купить наугад, как повезёт.

Разумеется, со всеми этими лодками были очень крупные проблемы. Лучшая была пожалуй Белла, но как бы двухтатктник 105 лс, можно сказать без мотора. Но остальные два были, как бы... Без корпуса!!! И их забрали! Я просто в шоке.

А мне, с моим байлайнером, который нужно только на воду спустить, чо-то даже никто не звонит. Странно.
Впрочем, такое ощущение, что лето всё таки наступает, так что наверное я на следующей неделе буду спускаться.

А ещё, куда делись с дх.ком и с алиэкспресса дешевые gsm глушилки? Были же в огромном количестве и недорого, а сейчас вообще нету!

Amazon.com воры и охуевшие уроды.
Слон
m_power
#Amazon охуел.
Около месяца назад чо-то там смотрел, сайт мне написал - "предложение только для тех, у кого подписка на Amazon Prime Membership", тут же кнопка - "попробовать бесплатно". Ну я нажал, чо-то там попробовалось, с карты пытался списаться доллар, потом то ли неудачно, то ли он вернулся на счёт, короче я забил.
И тут, спустя месяц, наверное, Амазон пытается списать с карты 99 долларов!!! Сотку баксов, Карл! За свой ссаный прайм мембершип, которым я даже не воспользовался, т.к. доставки в РФ у того предложения, что мне показали, конечно не было, как и у почти всего, что этот говномагазин предлагает.
Ну хорошо, что привязана к нему специальная карта, на которой есть максимум 100 руб, а если бы нет? То есть они бы просто охуячили бы меня на сотку грина, причём я перерыл все настройки и не нашёл, где отключить этот прайм! Хорошо хоть написано, что если в течении месяца не заплатить, то подписка отменится! Пиздец. Вот это развод! Это даже круче чем наши автоматические подписки от мобильных операторов.
#Амазон, вы просто уроды! Охуевшие гондоны!
Мало того, что почти ничего не везёте в РФ, мало того, что нет фильтра, чтобы отфильтровать всё это говно без доставки, а не тратить время на укладывание в корзину вещей, которые сюда не везут, так вы ещё и деньги воруете!

А знаете, я рад.
бмв
m_power
Я рад, что успел родиться рано и застать время когда всё было просто. Когда можно было наслаждаться ездой на BMW без оглядки на спидометр.

Когда не было камер повсюду и когда можно было не стесняясь валить по Новой Риге 200 кмч хоть пару часов. Да и не только по Риге. МКАД, ТТК (особенно Лефортовский тоннель, ололо!), Андропова, Варшавка, Каширка, Ленинградка, Волоколамка, Горьковка, Дмитровка, Ленинский, Кутузовский, наверное проще вспомнить где я не ездил 200++, чем перечислять где ездил.

Помню как нагрел на е39 передние тормоза докрасна. В Москве.



Рад, что удалось испытать то незабываемое чувство, когда BMW с выключенной ASC, окутанная дымом, оставляющая чёрные следы на асфальте, шипя подломленными шинами как змея, глотает бесконечные повороты горных серпантинов, ревя задыхающимся от недостатка кислорода, но всё ещё достаточно мощным мотором, а ты просто управляешь всем этим безобразием, наслаждаясь мощностью, перегрузками, рёвом мотора, выписанными словно циркулем траекториями.

Какая же это была песня...

?

Log in

No account? Create an account